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汽車空調(diào)蒸發(fā)器上邊的感應(yīng)器、控制制冷后溫度的，它通過(guò)控制壓縮機(jī)工作/非工作兩個(gè)狀態(tài)來(lái)控制制冷溫度的

汽車空調(diào)蒸發(fā)器上邊的感應(yīng)器、控制制冷后溫度的，它通過(guò)控制壓縮機(jī)工作/非工作兩個(gè)狀態(tài)來(lái)控制制冷溫度的。請(qǐng)問(wèn)怎樣來(lái)判斷它的好壞？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-01-15
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首先判斷你的空調(diào)是用的溫度傳感器還是恒溫器（也叫溫控器）。1.對(duì)于傳感器，很好判斷好壞，把傳感器拆下來(lái)連同接插件。用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，阻值不能是0歐姆，也不能是無(wú)窮大，還可以放在冰水中然后拿出來(lái)，一直測(cè)量阻值是不是變化的，常溫下阻值應(yīng)該是在幾千歐姆。2.對(duì)于恒溫器，個(gè)人很難去測(cè)量好壞，因?yàn)樗褌鞲衅骱涂刂萍呻娐贩旁谝黄?。需要專業(yè)人員根據(jù)原理圖去判斷。而且每個(gè)車系的設(shè)計(jì)理念不一樣，入日系，法系，美系車都不一樣。另外判斷是傳感器和恒溫器的方法：如果僅僅只是一個(gè)探頭就是傳感器，如果是探頭附加一個(gè)小黑盒子（里面是集成電路）就是恒溫器了。還有一個(gè)很老的車型使用的是機(jī)械式恒溫器，比如老捷達(dá)，是一個(gè)很長(zhǎng)的細(xì)鐵絲（其實(shí)是管路）后面鏈接一個(gè)黑盒子。
回答者：網(wǎng)友
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