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如何使你的菲亞特車發(fā)揮最佳性能

如何使你的菲亞特車發(fā)揮最佳性能: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-24

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一、南京菲亞特車系所配1.5L發(fā)動機特點最大功率點:62.5kw，轉速范圍為5500-6000轉/分。最大扭矩點:123Nm，轉速范圍為3500-4500轉/分。以上性能決定了菲亞特車系的充沛動力，此1.5L發(fā)動機升功率比比較高，可以使車輛達到更大動力。這是許多同檔次車型所無法匹敵。與Polo1.4相比較，最高功率點及最高扭矩點的轉速都高約700轉左右。二、換檔最佳時機 1)按國家標準進行加速性能試驗時，為了充分顯示動力性，在發(fā)動機轉速達5500rpm左右換檔; 2)在正常行駛情況下，為了追求動力性，換檔時發(fā)動機轉速越高越好，并急踩油門，但經濟性較差，所以建議在發(fā)動機轉速在3000-3500轉/分時換檔; 3)正常行駛情況下，為了追求經濟性，建議在發(fā)動機轉速2500轉/分鐘左右換檔，同時避免急踩油門。因此，換檔時應該看轉速不是看時速。有些菲亞特車主常在2000轉/分換檔，自然就無法感受到菲亞特汽車自身充沛的動力。其發(fā)動機特性決定轉速達到2500rpm時開始發(fā)力，換檔最佳時機2500-3000rpm。三、換檔技巧 1) 換檔時普遍規(guī)則先給油，后踩離合，離合器踏板必須踩到底，使動力傳輸完全切斷，同時柔和換檔; 2) 換檔采用拉線形式，換檔時轉速差不能太大，否則會難以入檔，強行掛檔，就會打齒; 偶爾會有新車主咨詢關于掛一檔難的問題，在技術人員傳授駕駛技巧之后都已自然解決。每輛車檔位的位置都會有稍許變化，車主應隨著人與車的磨合了解自己車輛的檔位最佳掛檔位置。各檔位在掛檔時需要在相應的轉速和時速的情況下掛入，低速時掛高速檔會阻止動力的最佳輸出，造成掛檔困難，實際上是人為因素造成的。建議車主一定用比較柔和的方式掛檔，比如在掛擋的間隙稍微長一些，以適應尺輪比的變化。 3) 掛倒檔時，車輛必須完全停穩(wěn)幾秒鐘，使變速箱前進檔齒輪停止運轉。處在運動狀態(tài)，或轉速很高的時掛倒檔肯定打齒，只有完全靜止時掛倒檔才不會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。離合器踏板必須踩到底，踩下離合器2秒后再掛。四、提速超車技巧 1) 超車時應迅速踩油門，若此時動力感覺不夠，可降低一檔，以保證加速后備功率; 2) 最大扭矩點4500轉/分鐘，4000-4500轉/分鐘左右換檔超車較好，能夠使車輛發(fā)揮最佳動能。掌握以上技巧，在車主駕駛菲亞特汽車時，就能夠很自豪的輕易提速超車，而降低動力不足給超車帶來的危險性。五、底盤的防護南京菲亞特系列汽車在出廠時，發(fā)動機下部就有發(fā)動機防護板，油箱前部有防護板，油箱底部和車身底部有防石擊涂料，制動管路和輸油管路均有防護板。同時，出廠時就已存在底盤防腐保護層，以及斷油保護系統(tǒng)――即發(fā)生劇烈撞擊和顛簸時防止發(fā)生危險而自動斷油，這是菲亞特車系獨有的性能。建議盡量避免在起伏較大凹凸不平的通過性較差的路面行使，以防濺起來的石子劃傷底盤。六、發(fā)動機聲音南京菲亞特車系本身為高轉速發(fā)動機，在車輛加速時有類似于賽車的呼嘯聲，是由于急加速時進排氣量突然增加，造成進排氣噪聲突然加大，此現(xiàn)象屬正常。發(fā)動機聲音偏大是歐洲車的共同特點，這是因為汽車設計的偏向不同。歐洲車崇尚激情與動力，與日本車不同，日本車一般配備有隔音之類的系統(tǒng)，因而駕駛室發(fā)動機噪聲偏低。: 回答者：網(wǎng)友

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