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什么叫做跟趾動(dòng)作不用拉手剎了是不

這是踩剎車(chē)漂移不？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-07

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跟趾動(dòng)作是最常見(jiàn)而同時(shí)又是難度最高的賽車(chē)操控方式。在賽車(chē)[包括普通轎車(chē)在內(nèi)]的排檔箱是同時(shí)連接了兩副齒輪組。一副是連接引擎；另外的一副就是連接車(chē)輪。當(dāng)車(chē)子要在高速狀態(tài)下減速入彎，最直接的方法就是減檔。而由于車(chē)子原先是在高速狀態(tài)，因此排檔箱連接車(chē)輪的一副齒輪組就轉(zhuǎn)得很快。但經(jīng)過(guò)制動(dòng)以及踩離合后，排檔箱連接引擎的一副齒輪組所轉(zhuǎn)的速度就會(huì)變慢。而要令排檔箱的兩副轉(zhuǎn)速不一樣的齒輪組咬合，這就需要慢放離合才能達(dá)到。但慢放離合除了會(huì)加快磨損離合器之外，出彎后的速度提升也會(huì)變慢。跟趾動(dòng)作就是為了改變這種情況而誕生的！跟趾動(dòng)作的做法： 1、右腳松開(kāi)油門(mén)，踩下剎車(chē)； 2、左腳踩下離合，入空檔[剎車(chē)不放]； 3、在入空檔的不足1秒的時(shí)間里，將踩在剎車(chē)上右腳腳蹭迅速移向油門(mén)，加一腳空油[*令連接引擎的一副齒輪組轉(zhuǎn)速加快]； 4、掛低一檔，快速松開(kāi)離合與剎車(chē)，加油入/出彎。假如你看過(guò)《頭文字D》你就一定能夠理解跟趾動(dòng)作的實(shí)際操作。礙于篇幅的關(guān)系，只能夠?qū)χ翰鋭?dòng)作作初步的介紹。假如閣下想練習(xí)跟趾動(dòng)作，筆者建議你先用比較慢的速度去熟悉一下該動(dòng)作的過(guò)程，然后再提速練習(xí)。筆者不贊成在一般道路上練習(xí)趾蹭動(dòng)作，因?yàn)橐幌碌氖д`可以造成十分嚴(yán)重的后果！筆者建議大家可以在較為人少的地方[例如：家住廣州市的就可以到珠江新城練習(xí)]并以較慢的車(chē)速，最好是1、2檔。熟能生巧，大家千萬(wàn)要在十分熟悉該動(dòng)作的前提下才好實(shí)際應(yīng)用。但筆者還是不贊成在一般道路上使用趾蹭動(dòng)作。這個(gè)動(dòng)作在日常行駛中只會(huì)造成燃油的浪費(fèi)和產(chǎn)生危險(xiǎn)以外，一無(wú)是處。三、Left Foot Break [左腳剎車(chē)] Left Foot Break只適合于4WD[四輪驅(qū)動(dòng)]和FF[前輪驅(qū)動(dòng)]車(chē)型。作用是使車(chē)尾的重心前移，從而使車(chē)尾更容易入彎。采用FF形式驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛就十分適合用 Left foot break。屬于FF的車(chē)型有：捷達(dá)、帕薩特、本田Civic等。但由于該技術(shù)大多用于WRC的賽事，因此在此不再作介紹。對(duì)車(chē)的要求不是很高大使昌河是做不出來(lái)的: 回答者：網(wǎng)友

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