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柴油車(chē)機(jī)油泵壞了和燒機(jī)油有關(guān)系嗎

速求: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-02

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燒機(jī)油和機(jī)油泵壞沒(méi)有關(guān)系，機(jī)油泵故障屬?lài)?yán)重故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺機(jī)油，缺油后發(fā)動(dòng)機(jī)必然報(bào)廢，缺機(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、內(nèi)部曲軸、連桿、活塞等部件損壞。燒機(jī)油原因存在以下幾種可能：1、活塞、活塞環(huán)、氣缸套異常磨損，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。2、活塞環(huán)對(duì)口、裝反、彈力下降、側(cè)間隙過(guò)大、油環(huán)卡死等。3、氣門(mén)油封老化或損壞，氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)配合間隙過(guò)大，氣門(mén)導(dǎo)油管松動(dòng)或燃油室有裂紋，造成機(jī)油機(jī)油進(jìn)入氣缸燃燒。4、PVC閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥）損壞，大量機(jī)油蒸氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)而燃燒。5、渦輪增壓器油封損壞，或回油管堵塞。6、帶有空氣壓縮機(jī)的車(chē)輛，空氣壓縮機(jī)的活塞、活塞環(huán)、缸套磨損過(guò)甚，機(jī)油竄入儲(chǔ)氣筒，導(dǎo)致機(jī)油耗上升。7、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管(機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管)堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 8、氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。故障判斷，檢查由簡(jiǎn)到繁、由易到難。 1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。 2.測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門(mén)油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門(mén)油封。建議更換全部油封。 3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。“云內(nèi)動(dòng)力柴油機(jī)”是您最佳的選擇！: 回答者：網(wǎng)友

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