1故障現(xiàn)象 1)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速過高。超過正常怠速300一500r/min范圍。 2)無法調(diào)整至正常怠速轉(zhuǎn)速范圍或調(diào)慢就熄火。 2.故障原因 1)節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠、變形。 2)節(jié)氣門下方輕微漏氣(同怠速熄火)。 3)化油器節(jié)氣門回位彈簧過軟。 ４)進(jìn)氣歧管、化油器襯墊緊固不良而漏氣。 5)怠速量孔過大。 6)發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別氣缸工作不良。 3.故障的判斷與排除 1)檢查化油器浮子室油面高度，若過高應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 2)用手扳動(dòng)節(jié)氣門操縱臂，使節(jié)氣門關(guān)閉，若有好轉(zhuǎn)，說明節(jié)氣門回位彈簧過軟或拉桿某處卡滯，應(yīng)及時(shí)修理或更換。若無好轉(zhuǎn)，拆檢化油器。 3)檢查怠速量孔是否過大，怠速空氣量孔是否堵塞等。 4)如怠速系統(tǒng)正常，就應(yīng)檢查節(jié)氣門襯墊是否漏氣、節(jié)氣門與空氣管是否間隙過大、節(jié)氣門是否松曠、進(jìn)氣歧管是否漏氣等。 5}若上述檢查正常，還應(yīng)檢查其它輔助真空裝置對怠速真空度的影響。
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