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汽車(chē)起重機(jī)吊臂設(shè)計(jì)過(guò)程中,吊臂上撓如何實(shí)現(xiàn),中聯(lián)的車(chē)非常明顯?好答案,不吝惜財(cái)富。

一般廠家的車(chē)吊臂都是下?lián)系?,中?lián)是上撓比較厲害,如何實(shí)現(xiàn)?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-11-13
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1、與吊臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有關(guān)。汽車(chē)起重機(jī)吊臂撓度在GB3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范上已有明確規(guī)定,實(shí)際生產(chǎn)使用過(guò)程中,只要不是永久變形,即使超差一般也可在安全范圍內(nèi)控制使用,實(shí)踐證明是安全的;2、與吊臂內(nèi)摩擦塊調(diào)整有關(guān),吊臂內(nèi)摩擦塊本身就是易磨損件,應(yīng)視具體使用情況予以調(diào)整。 中聯(lián)吊臂能往上翹的方式通常是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖,通過(guò)調(diào)整各段伸縮臂的后端上部摩擦塊和前端下摩擦塊的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
回答者:網(wǎng)友
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