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Y型中位機(jī)能和O型中位機(jī)能的換向閥分別用在什么場(chǎng)合啊?

Y型中位機(jī)能和O型中位機(jī)能的換向閥分別用在什么場(chǎng)合啊?為什么很多油路中有時(shí)用Y型的有時(shí)用O型的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-21

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一、O型符號(hào)為其中P表示進(jìn)油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。結(jié)構(gòu):四個(gè)油口全部封閉，系統(tǒng)里處處有油壓。機(jī)能:油泵不卸載荷，活塞靜止不動(dòng)?；钊ぷ鲿r(shí)由于活塞內(nèi)部充滿油液有阻礙作用二、H型符號(hào)為結(jié)構(gòu):所有四個(gè)油口全部開通。機(jī)能:泵可以下卸載荷，活塞不受油壓作用，可以自由伸縮。工作時(shí)，系統(tǒng)里沒有油液阻礙，運(yùn)行比較平穩(wěn)。三、Y型符號(hào)為結(jié)構(gòu):P口封閉,A、B與回油口相連。機(jī)能:由于P處封閉，所以泵無法卸載載荷，活塞不受油壓作用，可以自由移動(dòng)。四、K型符號(hào)為結(jié)構(gòu):在中位時(shí)，進(jìn)油口P與工作油口A與回油口T連通，而另一工作油口B封閉。機(jī)能:油泵于回油口相通，可以卸載載荷?；钊斣谧畹滋?，靜止不動(dòng)。X型符號(hào)為;結(jié)構(gòu):在中位時(shí)，A、B、P油口與T回油口都相通。機(jī)能:因?yàn)橛涂诎敕忾]，油泵無法完全卸載載荷。五、P型符號(hào)為結(jié)構(gòu):工作有口A,B與P機(jī)能:1、對(duì)于直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機(jī)構(gòu)可以停止不動(dòng)。也可以用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。但是對(duì)于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機(jī)構(gòu)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)而組成差動(dòng)回路。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)，制動(dòng)時(shí)缸兩腔均通壓力油故制動(dòng)平穩(wěn)。3、油泵不能卸荷。4、換向位置變動(dòng)比H型的小，應(yīng)用廣泛。六、X型符號(hào)為結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時(shí)，A、B、P油口都與T回油口相通。機(jī)能特點(diǎn):1、各油口與回油口T連通，處于半開啟狀態(tài)，因節(jié)流口的存在，P油口還保持一定的壓力。2、在滑閥移動(dòng)到中位的瞬間使P、A、B與T油口半開啟的接通，這樣可以避免在換向過程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卸荷。4、換向性能介于0型和H型之間。七、U型符號(hào)為結(jié)構(gòu)特點(diǎn):A、B工作油口接通，進(jìn)油口P、回油口T封閉。機(jī)能特點(diǎn):1、由于工作油口A、B連通，工作裝置處于浮動(dòng)狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動(dòng)，可用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)。3、制動(dòng)時(shí)也比較平穩(wěn)。4、油泵不能卸荷。八、K型符號(hào)為結(jié)構(gòu)特點(diǎn):在中位時(shí)，進(jìn)油口P與工作油口A與回油口T連通，而另一工作油口B封閉。機(jī)能特點(diǎn):1、油泵可以卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不同。九、J型符號(hào)為結(jié)構(gòu)特點(diǎn):進(jìn)油口P和工作油口A封閉，另一工作油口B與回油口T相連。機(jī)能特點(diǎn):1、油泵不能卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不同。十、C型符號(hào)為結(jié)構(gòu)特點(diǎn):進(jìn)油口P與工作油口A連通，而另一工作油口B與回油口T連通。機(jī)能特點(diǎn):油泵不能卸荷;從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)，制動(dòng)時(shí)有較大沖擊。: 回答者：網(wǎng)友

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