汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

汽車(chē)音響的發(fā)展

中國(guó)汽車(chē)的音響是什么時(shí)候開(kāi)始流行的: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-31

最佳回答

中國(guó)汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)吸引全球目光隨著中國(guó)正式加入WTO并于2003年逐步展開(kāi)到各行各業(yè)，中國(guó)的汽車(chē)制造工業(yè)正加倍受到世界矚目隨著中國(guó)正式加入WTO并于2003年逐步展開(kāi)到各行各業(yè)，中國(guó)的汽車(chē)制造工業(yè)正加倍受到世界矚目。而被視為大部分汽車(chē)的一種標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備，中國(guó)的汽車(chē)音響市場(chǎng)也同樣吸引了全球眾多車(chē)載音響設(shè)備廠家的注意力。汽車(chē)音響全球總產(chǎn)量與每年全球總汽車(chē)生產(chǎn)量息息相關(guān)，就2003年來(lái)說(shuō)，全球汽車(chē)總產(chǎn)量約為6,300萬(wàn)輛，而汽車(chē)音響總產(chǎn)量則為8,000多萬(wàn)臺(tái)，其中包括給車(chē)廠新車(chē)配置的(Before Market)原廠汽車(chē)音響，以及為車(chē)主更新功能或替換壞機(jī)的(After Market)零售市場(chǎng)汽車(chē)音響。中國(guó)(含香港地區(qū))2003年汽車(chē)音響的總產(chǎn)量為2,800萬(wàn)臺(tái)，占全球產(chǎn)量的33%。其中約有半數(shù)出自日本或歐美公司在中國(guó)大陸的制造工廠，其余1,400萬(wàn)臺(tái)則為中國(guó)OEM品牌。由于中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)量只有580萬(wàn)輛，其中轎車(chē)僅占180萬(wàn)輛，因此大部分本地制造的汽車(chē)音響均為出口外銷(xiāo)，輸往歐美及東南亞地區(qū)。從1969年賣(mài)出全球首片音響功率放大器芯片到如今，意法半導(dǎo)體(ST)公司將累計(jì)35年的經(jīng)驗(yàn)用于開(kāi)發(fā)各種不同功能及檔次的汽車(chē)音響芯片。時(shí)至今日，ST的汽車(chē)功率放大器已穩(wěn)占全球一半以上市場(chǎng)份額。除功放芯片外，ST的汽車(chē)收音機(jī)調(diào)諧器、音頻信號(hào)處理、穩(wěn)壓器及微處理器等亦廣為世界各知名汽車(chē)音響制造商采用。中外汽車(chē)音響廠商分庭抗禮 ST服務(wù)中國(guó)汽車(chē)音響客戶已超過(guò)十年，2003年業(yè)績(jī)約3,600萬(wàn)美元。中國(guó)汽車(chē)音響制造商可分為兩類(lèi)，國(guó)內(nèi)OEM客戶主要有東強(qiáng)、聯(lián)科、永合、航盛、華陽(yáng)和天寶等，而在中國(guó)制造的歐美及日本品牌則有Alpine、Kenwood、Pioneer、Visteon和Siemens VDO。這兩類(lèi)客戶的運(yùn)作模式有著很大差異。首先歐、美、日的制造商目前主要是把生產(chǎn)的工序轉(zhuǎn)移到中國(guó)，以利用中國(guó)的低廉勞動(dòng)力來(lái)加強(qiáng)其產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。至于設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)方面，大部分廠家仍把主要設(shè)計(jì)能力保留在其所屬?lài)?guó)。目前國(guó)內(nèi)的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍主要是做一些硬件改動(dòng)或功放芯片的再認(rèn)證，這些都是用以針對(duì)中國(guó)客戶而采取的措施。他們采用的都是中高檔芯片，以功能及品質(zhì)為首選選用指標(biāo)，所以他們所生產(chǎn)的汽車(chē)音響亦屬中高檔次，每個(gè)廠家都有嚴(yán)格的測(cè)試指標(biāo)以保障自己的品牌符合車(chē)廠的需求。另一方面，中國(guó)及香港地區(qū)的OEM品牌則把產(chǎn)品定位在中低檔次。他們大多倚重Design House的設(shè)計(jì)軟件，加上自己開(kāi)發(fā)的硬件及外型設(shè)計(jì)。其低檔次的汽車(chē)音響出廠價(jià)最低可到5.9美元，因而它們大多采用價(jià)格便宜的芯片。為配合中國(guó)客戶的要求，ST公司特別設(shè)計(jì)了一系列的整機(jī)方案，根據(jù)不同的客戶要求，為其加入CD、DVD、邏輯卡式機(jī)或CDC等。這一系列的整機(jī)方案被稱(chēng)為CAB（Car Audio Basic Platform），其好處是比較靈活，可根據(jù)客戶要求而調(diào)整，目前已有多家國(guó)內(nèi)OEM采用并已投產(chǎn)或準(zhǔn)備投產(chǎn)。業(yè)界公認(rèn)車(chē)廠（屬Before Market）配置的汽車(chē)音響一般都較零售市場(chǎng)（屬After Market）的汽車(chē)音響有更高的質(zhì)量及功能要求。國(guó)內(nèi)約有兩成半的汽車(chē)音響是直接供給車(chē)廠，這些產(chǎn)品一般都會(huì)加入CAN BUS或LIN BUS功能，以便能跟車(chē)內(nèi)其它電子設(shè)備進(jìn)行通訊。核心芯片選用決定終端產(chǎn)品檔次 ST的調(diào)諧器芯片大部分用于零售市場(chǎng)機(jī)型，但亦有歐洲品牌如Volkswagen及SKODA用作車(chē)廠機(jī)型。ST調(diào)諧器的好處在于具有較高的整合性，在設(shè)計(jì)方面采用Switching Capacitor技術(shù)，所以很多原本放置在外圍的元器件都已放入芯片中，在為客戶節(jié)省生產(chǎn)成本的同時(shí)，也減少了PCB的占用面積，大部分功能都可以用軟件通過(guò)I2C BUS控制。近兩年，調(diào)諧器的整合性進(jìn)一步擴(kuò)展到可加入音頻信號(hào)處理器，也就是ST的FAST系列，該系列包括調(diào)諧器、IF(中頻)、鎖相環(huán)(PLL)、3對(duì)音頻輸入、前后座不同信號(hào)選擇、高低頻調(diào)控等。FAST系列新一代的ST調(diào)諧器都有ISS(Intelligent Selectivity System)功能，此功能讓頻寬可根據(jù)信號(hào)的強(qiáng)弱及干擾而自動(dòng)調(diào)整，以求能夠接收并輸出最佳信號(hào)。最新一代的調(diào)諧器是以DSP來(lái)處理射頻信號(hào)，DIF（Digital IF）能夠輸出與CD一樣高質(zhì)量的音頻信號(hào)，但因?yàn)槠鋬r(jià)格是模擬調(diào)諧器的兩倍多，所以只有高檔的汽車(chē)音響才會(huì)采用。 ST的音頻信號(hào)處理器（Car Radio Signal Processor,CSP）主要是針對(duì)中高檔的汽車(chē)音響而設(shè)計(jì)，以多功能為賣(mài)點(diǎn)，如七段EQ、七段頻譜顯示、輸入混音、重低音輸出、前后座不同信號(hào)選擇等。目前歐、美、日的廠家已廣泛采用。而新一代的產(chǎn)品中更是加入DSP作音頻信號(hào)處理，如TDA7505，它有兩個(gè)24bit DSP核，兩個(gè)DSP分別用作AM/FM處理及音頻信號(hào)處理，也可以用軟件包加入MP3解碼和回聲及噪聲處理等功能。由于是DSP，它可加入前后輸出延遲功能，以配合汽車(chē)車(chē)箱內(nèi)的不同空間大小及前后音箱距離，使高檔汽車(chē)音響的性能更加卓越。在功率放大器方面，市場(chǎng)則以4×25W rms功率最為普遍，而高檔汽車(chē)音響更可達(dá)4×30W rms，兩者都是單芯片方案。ST以BCD（Bipolar CMOS DMOS）技術(shù)令新一代的功放可輸出共120W的rms功率，更兼?zhèn)溴e(cuò)誤分析、低功耗、高功效、短路保護(hù)等功能。另一新概念是以外圍線路把電壓提升至18.5V，而輸出4×65W的最大功率。為配合汽車(chē)DVD機(jī)，ST特別設(shè)計(jì)以數(shù)碼輸入的TDA7571，可輸出2×70W或500W，更可應(yīng)用于低音炮，其PWM輸出可推動(dòng)外配的MOSFET，是現(xiàn)今汽車(chē)音響專(zhuān)用芯片所能達(dá)到的最高功率。中國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)的特點(diǎn)和未來(lái)展望中國(guó)汽車(chē)音響目前仍有半數(shù)為卡式機(jī)，但大部分新研發(fā)的型號(hào)已改配CD機(jī)型，只有現(xiàn)有機(jī)型才是純卡式機(jī)?，F(xiàn)在市面上的CD伺服器大多是兩片芯片或再加一個(gè)單片機(jī)，而電子防震設(shè)備（ESP）也是良莠不齊。未來(lái)的CD伺服器將向單一芯片方向設(shè)計(jì)發(fā)展，內(nèi)含單片機(jī)以作CD控制，并通過(guò)通訊協(xié)議與主板單片機(jī)進(jìn)行通訊。ST的CD伺服器名為ACCORDO正是以此作為設(shè)計(jì)概念，加入24bit DSP，六倍高速讀碟，兼容CD－R及CD－RW。由于是專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)，因此可確保在－40oC至85oC的環(huán)境溫度下正常運(yùn)作。目前廠商在汽車(chē)音響上采用的DVD伺服器大多為消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品的工作環(huán)境指標(biāo)，ST正研發(fā)可用于汽車(chē)音響的DVD伺服器。其實(shí)，現(xiàn)今的高檔汽車(chē)音響早已邁向汽車(chē)多媒體的功能。如資訊系統(tǒng)以GPS及GSM為基礎(chǔ)，語(yǔ)音導(dǎo)航及身份核對(duì)、DVD下載地圖等。ST有成熟的XM Radio及GPS芯片，并正推出新一代以ARM7為核心的GPS芯片，采用0.18微米工藝，為整合芯片提供更多內(nèi)置配備。目前，隨著汽車(chē)音響的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大,很多新廠商也在不斷涌現(xiàn)。中國(guó)OEM要保持其競(jìng)爭(zhēng)力就需要定位在適合的市場(chǎng)，并采用有效的市場(chǎng)策略，例如利用中國(guó)龐大的人力資源建立自己的開(kāi)發(fā)隊(duì)伍，不斷提高產(chǎn)品技術(shù)和增加產(chǎn)品的功能(如DVD、MP4、GPS及DAB等)，并改善產(chǎn)品的質(zhì)量去滿足車(chē)廠的要求。此外，還必須與世界著名汽車(chē)音響芯片供應(yīng)商緊密合作，以保持新技術(shù)及功能,這樣才有能力與其它世界級(jí)音響供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答