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輕型汽車發(fā)動機(jī)冷卻系結(jié)構(gòu)有何特點(diǎn)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-29

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冷卻系由散熱器及管路、膨脹水箱及管路和風(fēng)扇、風(fēng)扇離合器三部分組成，共同完成對發(fā)動機(jī)的冷卻，維持發(fā)動機(jī)正常工作。 散熱器的固定采用四點(diǎn)懸置，上面兩點(diǎn)用支架固定在車身板上，下面兩點(diǎn)通過軟墊柔性地支承在車架上，隔離來自車架的部分震動。 EQ1030車型采用新型塑料護(hù)風(fēng)罩，結(jié)構(gòu)為上下兩半式，左右用彈簧夾固定，可以拆卸，這種材料護(hù)風(fēng)罩質(zhì)量輕、成本低、工藝性好、維修方便。特別對于EQ1030車型由于駕駛室不能翻轉(zhuǎn)，這種可卸護(hù)風(fēng)罩顯得非常必要。在散熱器上下左右分別用橡膠擋風(fēng)板密封，可防止熱回流現(xiàn)象，減少流經(jīng)散熱器空氣溫度的上升，有利于提高冷卻效率。 EQIO30車型膨脹水箱裝在擋泥板和擋泥板支架之間，通過軟管與散熱器加水口座上的水管連接起來。當(dāng)系統(tǒng)的壓力大于散熱器壓力蓋的開啟壓力時，部分汽水混合物滋流進(jìn)膨脹水箱;當(dāng)發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷小，系統(tǒng)內(nèi)的壓力相應(yīng)減小，在真空度的作用下，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液自動返回散熱器，保持冷卻系內(nèi)部冷卻液總量不變，保證了冷卻系的正常工作，并極大地延長了加注周期.避免了冷卻液不必要的損失。: 回答者：網(wǎng)友

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