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朗逸、明銳、速騰、思域、卡羅拉,那款車好?

我家打算今年買車,預算是15萬以內,裸車在12-14萬左右即可。初步的目標是:上海大眾朗逸、柯斯達明銳;一汽大眾速騰;廣本思域;豐田卡羅拉,這幾輛車。 請大家?guī)兔囊韵陆嵌缺容^分析一下,哪款車更適合我們呢?還有就是如果十一買,會不會降價呢? 1、安全性 比重30% 2、動力及操控 比重25% 3、油耗 比重20% 4、舒適性 比重15% 5、外觀 比重10%
提問者:網友 2017-05-07
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  首先如果預算15萬內,購買速騰,明銳,卡羅拉,思域這四款車只能買到低配車型.只有朗逸能買到稍微高一點配置的車型   按照樓主要求的角度和比重分析:   1. 安全性,速騰最高,全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),這是其他幾款車無可比擬的,另外全車激光無縫焊接是比擬邁騰的技術,以及車重(主要是鋼板厚)在A級車里同樣可以傲視群雄,印象中明銳只有車頂是激光無縫焊接,不過與朗逸同樣為大眾出品的德系車質量及安全是無話可說的,絕對是信得過產品.而思域的安全性就是這款車主要被批評的地方,可以說思域是典型的日系車代表,漂亮的外形和薄薄的車身.而卡羅拉介于他們之間,可以說強于思域而弱于三款德系車.   2.動力,速騰1.6發(fā)動機確實是被指責的比較多的,他是捷達的發(fā)動機,這款發(fā)動機確實年齡大了,但是這是一款極其成熟的發(fā)動機,捷達曾經創(chuàng)造過發(fā)動機‘50萬公里無大修’‘90萬公里無大修’等輝煌業(yè)績,可以說用了這款發(fā)動機,絕對的方便耐用.朗逸 明銳的1.6發(fā)動機比速騰的1.6要先進一點,在車身相對速騰較輕的朗逸 明銳車上,提速方面會表現的更好一點,對于德系車的1.8T和即將推出的1.4T發(fā)動機,不多說,絕對的技術領先.而思域與卡羅拉,一般都是搭載了1.8排量的發(fā)動機,本來日系車車身就輕,這樣日系車在提速 加速方面表現會稍微強于德系車1.6的發(fā)動機,但與帶T也就是渦輪增壓技術的德系發(fā)動機那是沒法比的   操控性,一般來說德系車的車身都比較重(因為鋼板厚)如果再坐上四個人,車在速度提上來的時候都跟你一種沉穩(wěn)的感覺,但日系車普遍上高速了以后就發(fā)飄.具體還要看樓主自己去試駕體驗下   3.油耗:日系車省油那是出了名的,因為車本身就輕嘛.不過德系車在油耗方面表現也還不錯(強于美系)這個與路況和司機的駕駛習慣也有很大關系.在德系車推出1.4T發(fā)動機后,德系車的油耗也會讓你有很大期待的.   4.舒適性:老實說,這是日系車的強項,這幾款車小弟都開過,也都坐過(后排)我個人感覺.就空間來說明銳是最大的,卡羅拉、朗逸、速騰都差不多,思域最?。ㄟ@款車主要適合女士開).座椅的感覺以及其他的我感覺都差不多吧,小弟喜歡開車,這些不太在意.   5.外觀:一般來說,日系車都要強于德系車,思域比較受女孩子歡迎(女士車)卡羅拉與朗逸外型比較中庸,速騰看法比較分化,我個人感覺其實還不錯的.明銳感覺有點太老了,尤其是車頭.   綜合以上,我個人推薦你買速騰,8月份,一汽大眾就將上市搭載1.4T發(fā)動機的速騰了,你可以持幣代購,不過剛上市的車估計不會有什么優(yōu)惠.如果你買1.6發(fā)動機的那目前有1萬左右的優(yōu)惠幅度,10.1的時候有可能還有其他的優(yōu)惠的.其實速騰就是最低配,其安全配置以及其他外部內部配置也是不低的.畢竟車是用來開的,不是用來看的。你說是吧?   以上,希望對你的購車能有些幫助.   補充回答:就樓主新舉的三個車型 凱越 新寶來 標志307,這三款車是10-12級別的,裸車15萬基本可以買最高配了,也都可以買到大一些排量的.就最高配來說吧,這三款車還算不錯的.舉個例子,這三款車與速騰比,就好比美國空軍的F15與F16相比,一種是高端一種是低端飛機一樣.   安全性來說,新寶來與標志307要強于凱越,別看凱越掛個美國牌子,其實就是一個韓棒車.動力方面,這幾款車都可以買到2.0排量的,肯定會比速騰1.6表現要好.操控方面,新寶來與上面三款大眾車差不多.標志307操控好是其特點.油耗方面標志307與新寶來差不多,凱越這車也不會太省.在舒適性方面,由于這幾款車都能買到高配,所以舒適性都會表現不錯,另外新寶來與標志307空間都是比較大的.最后說說外觀,新寶來外觀一般,標志307算是比較漂亮的,就是尾巴不太好看.凱越個人認為比較難看,特別像出租車.   最后,速騰搭載1.4T發(fā)動機,目前預估價(大多數預測)可能在15萬上下,這個價格不知道能不能配上DSG雙離合,如果包括在內,那就比較劃算了.年前應該能有優(yōu)惠吧,降價不太可能,畢竟是新技術,還是最先進的技術,推出不到半年就降價有點難度.   還是那句話,希望對你的購車有所幫助.(致最后一個回答的兄弟,捷達發(fā)動機成熟不是我評的,這個是公認的,難道30年屹立不倒的發(fā)動機不能叫成熟發(fā)動機嗎?至于安全性問題,德國高速100多輛連環(huán)相撞事故就能說明問題了吧?只有66個人受傷,無一死亡,德國的高速上不可能都開20邁吧?呵呵)
回答者:網友
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