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我們想通過nvh實驗解決變速箱的震動和噪聲問題，請問該如何開展這項工作，能否給指教一個基本的思路。

nvh實驗對我們變速箱在設(shè)計初期階段能提供哪些數(shù)據(jù)支持？如果大家有相關(guān)的案例能否給分享一下？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-24

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噪聲（Noise）、振動（Vibration）、聲振粗糙度（Harshness）統(tǒng)稱為NVH特性.變速箱的振動和噪音的產(chǎn)生并不是相互獨立的，而是緊密聯(lián)系的?？梢哉f，噪聲源于振動，振動、噪聲這兩者是緊密相關(guān)的。要改善減速箱的NVH特性，首先要對振動源和噪聲源進(jìn)行控制。這就需要改善產(chǎn)生振動和噪聲的零部件的結(jié)構(gòu)，改善其振動特性，避免產(chǎn)生共振；改進(jìn)旋轉(zhuǎn)元件的平衡；提高零部件的加工精度和裝配質(zhì)量，減小相對運動元件之問的沖擊與摩擦；改善結(jié)構(gòu)，提高剛度；施加與噪聲源振幅相當(dāng)而相位相反的聲音等。其次要控制振動和噪聲傳遞的途徑。這就需要對結(jié)構(gòu)的振動和噪聲傳遞特性進(jìn)行分析并改進(jìn)，使之對振動和噪聲具有明顯的衰減作用而不是放大；對變速箱的吊掛裝置進(jìn)行改進(jìn)，阻斷振動的傳遞；采用適合于平面振動的阻尼材料、適合于旋轉(zhuǎn)軸類的扭振減振器以及針對其它線振動的質(zhì)量減振器等等。NVH是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，這需要對零部件的材料、結(jié)構(gòu)以及加工工藝進(jìn)行統(tǒng)一系統(tǒng)性地分析，很難。建議你先找一些文獻(xiàn)看看，萬方上面應(yīng)該有一些論文可以參考。: 回答者：網(wǎng)友

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