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汽車節(jié)氣門多長時間清洗

請問節(jié)氣門多長時間清洗一次.我的羊去年11月份買的.到今天開了84000公里.今晚開的時候.有一小陣發(fā)動機(jī)就像缺缸似地.老是想熄火.排氣管還突突的直喘氣.我以為是缸線松動了.看看也沒有.加幾把大油門又好了.就是怠速下不去了.原來就600--700轉(zhuǎn)左右現(xiàn)在有800--900轉(zhuǎn).去看看別人的排氣管干干凈凈的.我的排氣管黑乎乎的.就像有油粘在上面一樣.他們說這是因為汽油燃燒不充分.是不是這個樣的.與節(jié)氣門有關(guān)系嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-22

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節(jié)氣門的主要作用是:根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)載，控制進(jìn)氣量。至于多長時間清洗一次，由很多方面決定。比如車輛的行駛環(huán)境，電噴發(fā)動機(jī)的控制方式等。如果車輛在比較污染(主要指可吸入顆粒物)的環(huán)境下工作，節(jié)氣門上面會很快存在堆積的雜質(zhì)，時間一長，會影響到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，這時就需要清洗。此現(xiàn)象在啟動車輛時最明顯。再比如，一些日系的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)，傳統(tǒng)上喜歡通過對空氣流量的測量，進(jìn)行噴油和點火時刻的計算。所以對空氣流量的測量準(zhǔn)確性就要求很嚴(yán)格。輕微的堵塞一樣會引起發(fā)動機(jī)工作異常。但對于一些美系的發(fā)動機(jī)，不用空氣流作為計算基礎(chǔ)的，就沒有那么大的反應(yīng)。所以，不同車輛不同工作環(huán)境，都會引起發(fā)動機(jī)節(jié)氣門清洗時間的不一致。沒有什么規(guī)定要求隔多長時間清洗節(jié)氣門。如果有此類規(guī)定，屬于非正常規(guī)定，說明車在設(shè)計上存在缺陷。需要說明的一點是，凡是需要頻繁清洗節(jié)氣門的車輛，都屬于故障車輛。部分帶電控節(jié)氣門的車輛，可以與維修站聯(lián)系，通過ECU軟件升級進(jìn)行調(diào)整。如通過維修站屢次清洗節(jié)氣門而不能解決問題者，建議退車(一般不可能)或換車。: 回答者：網(wǎng)友

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