發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水的原因

問題描述：小松wa470—3的發(fā)動(dòng)機(jī)（6缸單缸頭并列型），主要是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)水。6缸全有。請問有哪些情況會導(dǎo)致？謝謝了！請知道的大師回答，謝謝....出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：之前出現(xiàn)4缸單獨(dú)進(jìn)水，更換噴油器阻水銅套之后，（也更換了單缸氣缸墊等易損件）用了不到半個(gè)月?，F(xiàn)在是6缸全有水了，查不到故障....求高手！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-02

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推薦答案忘記這是柴油發(fā)機(jī)機(jī)了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是有油嘴銅套的，管理員請三思。。。。。問題還真有點(diǎn)傷腦筋，不過事出必有因。因噴油嘴銅套周圍全是水道，時(shí)間長了就會產(chǎn)生大量的鐵銹、水垢。再加上多數(shù)修理工在更換噴油嘴銅套時(shí)，噴油嘴銅套與缸蓋之間的接觸點(diǎn)處理不當(dāng)（特別是油嘴銅套底部）有些修理工只涂點(diǎn)密封膠就完事了。殊不知，此處耐受著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的高溫高壓，那點(diǎn)密封膠就是螳臂擋車。用不了一段時(shí)間，水就會繼續(xù)往汽缸里流。再加上被水浸泡過得缸蓋的氣門和氣門座圈很容易腐蝕，所以那一個(gè)缸里里面的積水會被活塞通過進(jìn)氣門壓入進(jìn)氣支管，導(dǎo)致其它缸吸入。另外，排除氣門與氣門座圈銹蝕，氣門和氣門座圈磨損嚴(yán)重也會造成氣門密封不嚴(yán)，水同樣會被壓入進(jìn)氣管，造成它缸有水。還有就是單缸的缸蓋變形、汽缸墊燒蝕、缸蓋裂紋，加上氣門關(guān)閉不嚴(yán)就會出現(xiàn)多缸汽缸積水問題。: 回答者：網(wǎng)友

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