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離合器過高對車有影響嗎？

我覺的開著自己的車很順手，朋友開了一下說我的車離合過高。說對車有影響具體哪有影響我也忘了！請專家?guī)臀医忉屢幌码x合過高是否真的對車哪些零件有損害?。?！本人對修車和保養(yǎng)不是很在行！: 問提問者：網友 | 2017-07-21

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所謂離合器高低，并不是指踏板的絕對高度——這個高度應該始終都差不了多少，而是指接合點在踏板行程中位置的高低。因此，說離合器高，其實就是說接合點高，即在踏板行程的后半程才會發(fā)生齒輪嚙合；而說離合器低，即接合點低，就是在踏板行程的前半程就會發(fā)生齒輪嚙合。離合器高低對駕駛有什么影響呢？離合器（接合點）高，那么齒輪分開的速度就快，掛擋時間就能提前，因此提速操作就容易連貫。換句話說，只要左腳一踩下離合踏板，右手馬上就可以換擋；相反，如果離合器（接合點）低，那么就必須等左腳幾乎要踩到底兒（齒輪才會完全分離），右手才能再摸擋把兒，因此提速效率必然受到影響。當然，離合器低對提速效率的影響只是一個方面。我現在能想到的還有兩個方面：一是人們常說的離合器低了容易熄火；二是離合器低了左腿（腳）容易疲勞。而且，在我看來，這兩個方面的影響是相輔相成的。因為離合器低，所以齒輪的分開、結合必須通過腳尖來控制才行，畢竟要踩到底兒嘛。在換擋頻繁的情況下，老是腳尖點來點去的，時間長了，必然疲勞；同時，腳尖的穩(wěn)定性與小腿、大腿相比，肯定要差得多，特別是新手，用腳尖來控制離合器分合，就像踮著腳尖摘柿子，手指上的準頭可想而知。于是，“沒輕沒重”的腳尖，再加上緊張、疲勞，就總是控制不好油、離配合，不是忘了抬離合、狂轟油，就是抬離合過猛、憋滅車。相反，如果離合器高，接合點放在踏板行程的后半程，那么上述問題就都迎刃而解了。: 回答者：網友

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