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世嘉三廂和馬自達三廂

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一樓真是車盲啊世嘉三廂1.6的發(fā)動機是和以前富康的一樣但那時因為富康厚道裝了好的發(fā)動機比參數(shù)比功率這個發(fā)動機一點也不差 1.6拉世嘉三廂完全夠，像你這種小白當然沒體驗過了，世嘉有2廂和三廂2個版本，2廂就是原版C4的普版，世嘉三廂是針對喜歡3廂的人開發(fā)的，你拿進口和國產比?可見連基本制造業(yè)的常識都沒有，真是可笑世嘉三廂還有2.0的你怎么不提啊? 直接秒殺你馬三，2.0的發(fā)動機是除了寶馬3系之外最牛逼的，你懂不? 還馬三，垃圾車一個，在歐系車面前就是紙糊的一樣的，你也敢開?要命不要了?還比亞迪，稀爛的質量，你坑別人呢吧“發(fā)動機底盤懸掛才是最主要的” 這是車盲一貫的小白口氣，車體承載方式你懂不?白車身結構你懂不?鋼材用料強度你懂不?焊裝工藝你懂不? 哪一樣都比發(fā)動機底盤懸掛重要，就是你這樣的小白太多了，所以日本車才有市場，就是抓住你這種自以為是的車盲，只認發(fā)動機底盤懸掛，自己學好了再來發(fā)言吧，別誤導人了樓下的你是哪跑來的?說我沒見過世面，你說說看你見過什么?我的確沒見過世面，只在2家車企做過幾年總裝工藝罷了，不知道您是哪的人才?: 回答者：網(wǎng)友

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