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天津一共有幾家寶馬4S店 車子的性能怎么樣都有多少馬力的
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提問者:網(wǎng)友
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2017-08-07
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推介寶馬325 到目前為止,天津的寶馬4S店只有一家,天津天寶汽車銷售服務(wù)有限公司,坐落在空港汽車園環(huán)河北路70號。電話是88277777。天津天寶還有一個城市展廳,在黑牛城道43號,曙光里市場附近。電話是88277720。 車架代號為M26的M1,是目前為止BMW唯一的一臺量產(chǎn)中置引擎跑車,所以她的意義就不再是平凡了。她誕生于1978年,當(dāng)時正是世界石油危機之后,對于因此而流行的TURBO技術(shù)的回應(yīng),同時也作為當(dāng)時還BMW新部門的BMW MOTORSPORT,也就是今天的M-POWER來說,M1對他們來說太重要了。因為早在 1972年,BMW曾推出過一臺演示車,名為TURBO CONCEPT的中置引擎概念車,使用一臺兩升渦輪增壓引擎,掛載名廠KKK的4號渦輪,并以Kugelfischer 的PL04引擎管理系統(tǒng)進行系統(tǒng)控制,增壓值大概是1個BAR左右,馬力達到了280匹,當(dāng)時對于一臺只有兩氣門的機器來說,是一個令人匪夷所思的輸出數(shù)字!但到了最后,這臺車還是不了了之的結(jié)束了。可1978年 M1的誕生,似乎又幾乎完全繼承了TURBO COMCEPT的設(shè)計概念,只不過引擎換成了令一臺日后更加著名的M88B35。 M88引擎共有3個版本,作為MK1版本,也是M-POWER的第一代引擎,搭載在 E26街車版上面的那臺3.5升引擎,使用Kugelfischer燃油噴射管理系統(tǒng),馬力輸出有277匹,以70年代的技術(shù)水平而言,升功率達到80匹已經(jīng)是非常頂尖的輸出數(shù)字,搭配由ZF提供的5前速手動波箱,最高時速有260公里,0~100起跑也只是5秒,而GROUP 4版的MK1引擎更加厲害,馬力達到470匹。第二個版本,即 MK2,則是最罕見的,因為她是一臺渦輪增壓引擎,不要以為 BMW只搞NA,其實搞過幾臺TURBO的,例如后來的代號E30的M3車型就曾搭載過4缸TURBO機器。M88 MK2因為只供應(yīng)賽車場使用,所以也作為機密般地被封鎖了,只知道其馬力輸出達到700匹!M1停產(chǎn)之后的1983年,M-POWER推出了名為 MK3版本的改進套件,與前相比,最大的改變就是使用引擎管理,改用了BOSCH公司的新一代電腦管理系統(tǒng):DME,在修改過內(nèi)部的機件后,動力提升至286匹,并把其改進后的引擎放置于另外兩臺BMW的經(jīng)典名車上,那就是后世被認(rèn)為最強房跑車的M635CSi及E28 M5上,特別是代號E28的M5四門房車,在M88引擎的輔助下,保持了最快量產(chǎn)房車的美譽達到10年之久。 M1的外形設(shè)計來自ITALDESIGN的世界頂級車身設(shè)計師Giugiaro(喬治亞羅)。其實對于BMW來說,M1所使用的MR形式(中置引擎后輪驅(qū)動)的布局并非他們的強項,因為BMW只喜歡在街車上使用FR(前置引擎后輪驅(qū)動)。但作為賽車上的最完美的布局形式,這點上BMW還是認(rèn)同的。而M1的生存目的也就是為了賽車,特別是參加第4組的GT賽事,可建造初期并非就一帆風(fēng)順,因為當(dāng)時寶馬只有引擎,可制造MR布局卻完全是一個門外漢,曾找過林寶堅尼 (LAMBORGHINI)代工空間管陣式車架,但被其婉拒了,因為LAMBORGHINI本身也是從66年才開始轉(zhuǎn)成MR布局,F(xiàn)ERRARI就更加沒可能,于是在ITALDESIGN的引見下,由一家并不是很出名的公司幫助BMW生產(chǎn)用于參賽的車身,他就是 PROJECT FOUR。幾經(jīng)周折后,1979年,為數(shù)15臺的首批賽車交付各車隊,并與同年參加了LE MANS大賽,最好成績的那臺只跑了第16名,雖然不盡人意,但始終有了一個好的開始。 寶馬車的特點是提速快、動力強、轉(zhuǎn)向靈活、剎車性能極好,安全,舒適,人性化設(shè)計,動力性能強勁,檔次也很高集中體現(xiàn)了德產(chǎn)車的優(yōu)點""安全,舒適,人性化設(shè)計,動力性能強勁,檔次也很高 "",這些都不能突出寶馬的特點!德國車為什么那樣受世人追捧!關(guān)鍵是德國車做工細膩,零部件精度要求高! ; 希望這些信息對你有幫助啊。
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