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各廠商缸內(nèi)直噴技術(shù)英文縮寫:大眾:TSI、奧迪:TFSI、梅賽德斯-奔馳:CGI、寶馬:GDI、通用:SIDI、

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大眾:TSI:TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的發(fā)動機。奧迪:TFSI:TFSI就是帶渦輪增壓(T)的FSI發(fā)動機，簡稱TFSI，一般奧迪系列車型會這么稱呼。大眾系列直噴(I)且?guī)u輪(T)機械(S)雙增壓的發(fā)動機簡稱為TSI。 FSI是Fuel Stratified Injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術(shù)是發(fā)動機稀薄燃燒技術(shù)的一種。簡單說就是比TSI高級一點。奔馳:CGI:即:Stratified-Charged Gasoline Injection，分層汽油直噴。CGI技術(shù)還有一個最大的特點是采用了壓電技術(shù)(piezoelectric)。寶馬:GDI:就是Gasoline Direct-Injection(汽油直接噴射)。GDI發(fā)動機有著實現(xiàn)分層燃燒的特點，可以減少二氧化碳的排放量，可使燃油經(jīng)濟性大大提高。通用:SIDI:SIDI是Spark Ignition Direct Injection的縮寫，為火花點燃直接噴射技術(shù)。該系列發(fā)動機還具有D-VVT電子可變雙氣門正時技術(shù)和ECM發(fā)動機管理模塊，可以實現(xiàn)燃油分層燃燒和均質(zhì)燃燒雙模式。具有燃油經(jīng)濟性高、運轉(zhuǎn)寧靜、使用壽命長等特點。福特:GDI:同寶馬，這個技術(shù)三菱公司也有在使用，似乎并不是寶馬公司的專利技術(shù)。: 回答者：網(wǎng)友

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