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有誰(shuí)知道凱越的發(fā)展史

知道上海通用別克凱越的發(fā)展史的請(qǐng)回答下謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-08

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百度百科： http://baike.baidu.com/view/429417.htm基本簡(jiǎn)介　　別克凱越(Excelle)基于通用汽車(chē)全球平臺(tái)。它的原型車(chē)是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車(chē)設(shè)計(jì)公司之一，擁有73年設(shè)計(jì)史的意大利pininfarina，用親自領(lǐng)銜造型設(shè)計(jì)的首席執(zhí)行官自己的話來(lái)講：就是要打造一款“融入歐洲風(fēng)格”的全球車(chē)。　　凱越Excelle于2003年4月19日上市，以世界級(jí)的設(shè)計(jì)、融合全球的優(yōu)勢(shì)科技，樹(shù)立了中級(jí)轎車(chē)新標(biāo)準(zhǔn)，凱越現(xiàn)代外觀極具雕塑感的歐洲風(fēng)格和精致簡(jiǎn)練的審美元素。而凱越HRV于2004年10月20日上市，由“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”意大利國(guó)寶級(jí)名師喬治亞羅設(shè)計(jì)，充滿時(shí)尚與活力的氣息，是一款經(jīng)典兩廂車(chē)。第二代凱越于2008年5月26日上市。 [編輯本段]安全方面　　說(shuō)起別克轎車(chē)的特點(diǎn)，恐怕最令人印象深刻的莫過(guò)于其幾乎“固若金湯”的安全和“與世隔絕”的安靜。別克凱越，這一家族中的新貴，延續(xù)別克“安全＋安靜”的神話，在這兩個(gè)單項(xiàng)中稱(chēng)冠于中級(jí)車(chē)陣營(yíng)。全封閉承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)（su iv iva lzon e），雙全鍍鋅高強(qiáng)度鋼板，迅速分散撞擊能量，有效保護(hù)乘客，獲HHS美國(guó)道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)安全評(píng)價(jià)最高等級(jí)。 [編輯本段]動(dòng)力方面　　凱越是上海通用別克推出的一款重要車(chē)型，于2003年8月上市。當(dāng)時(shí)主要有兩款車(chē)型，1.6排量和1.8排量的各一款，價(jià)格分別為14.98萬(wàn)元和17.98萬(wàn)元。別克凱越1.8升/1.6升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC 16(V)氣門(mén)雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)的Twin-Tec技術(shù)，排放達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn),來(lái)自有百年汽車(chē)制造史的澳洲王牌———HOLDEN（霍頓）公司，其發(fā)動(dòng)機(jī)出口四大洲，是通用汽車(chē)動(dòng)力總成的全球主力供應(yīng)商。德國(guó)ZF電子四速變速箱是變速箱的權(quán)威。 [編輯本段]配置方面　　別克凱越人性化先進(jìn)配置：冷藏功能手套箱、帶雨水傳感器的雨刷、四向可調(diào)節(jié)方向盤(pán)、方向盤(pán)音響控制按鈕、六喇叭環(huán)繞式高級(jí)音響、抗手機(jī)干擾的6CD內(nèi)置播放、電動(dòng)天窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、雙安全氣囊、電動(dòng)雙層天窗、帶EBD的四回路ABS等最醒目的硬指標(biāo)一個(gè)也不少。在別克凱越的配置表里，除了以上的不凡之處，還有“冷藏功能手套箱”、“油門(mén)遙控開(kāi)啟裝置”等獨(dú)特而體貼的小小配置，令人想起這樣一句俗話：科技，以人為本。 [編輯本段]設(shè)計(jì)方面　　別克凱越融匯意大利、英國(guó)、美國(guó)諸多汽車(chē)設(shè)計(jì)名家之杰作，并在全球各地嚴(yán)苛的氣候及路面測(cè)試中表現(xiàn)卓越。配備美國(guó)通用新一代TWIN－TECH發(fā)動(dòng)機(jī)。激發(fā)澎湃動(dòng)力，令凱越中堅(jiān)之氣表里如一、領(lǐng)先人前。傾注了意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)大師Pininfarina的創(chuàng)作激情，凱越線條簡(jiǎn)練流暢、立體動(dòng)感，首尾一氣呵成，于寬穩(wěn)、飽滿中彰顯東方審美神韻。別克凱越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很自然地沿襲了其外觀的歐陸風(fēng)格，在整體布局上，“雙H水平主軸”以貫穿車(chē)廂的木紋勾勒出座艙的水平主軸，再用褐色、米黃色這一雙暖色搭配，組成內(nèi)飾的主打色，同時(shí)賦予座艙溫暖的家居感覺(jué)，描繪出一種亦商亦家的內(nèi)飾氛圍?？臻g，是別克凱越的獨(dú)到之處。寬敞是必然的，超過(guò)4.5米的長(zhǎng)度、跨過(guò)1.7米的寬度、企及2.6米的超長(zhǎng)軸距，即使在歐美市場(chǎng)也絲毫不顯局促。別克凱越的獨(dú)特在于其對(duì)空間魔術(shù)般地運(yùn)用。很難想象就在這乘坐者觸手可及的小小方圓，可“藏匿”多達(dá)16處的儲(chǔ)物空間。至此，上海通用定義這部中級(jí)車(chē)的目標(biāo)消費(fèi)群清晰可見(jiàn)，呼之欲出－－務(wù)實(shí)、進(jìn)取、強(qiáng)勁。他們有消費(fèi)中級(jí)車(chē)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是社會(huì)的中堅(jiān)力量。別克凱越的文、質(zhì)俱佳－－外在氣質(zhì)與內(nèi)在修為皆為上品?！　?別克凱越車(chē)尾車(chē)尾設(shè)計(jì)則將別克凱越的動(dòng)感和精致進(jìn)行了完美演繹：創(chuàng)新的c柱三角玻璃窗設(shè)計(jì)，使車(chē)艙更修長(zhǎng)、視野更廣闊；高位剎車(chē)燈在制動(dòng)時(shí)呈現(xiàn)6瓣花葉形狀；充滿活力的一體式晶亮后大燈，與前燈設(shè)計(jì)交相呼應(yīng)。車(chē)尾設(shè)計(jì)融合現(xiàn)代視覺(jué)美感與實(shí)用功能，[1]最佳體現(xiàn)pininfarina具有百年汽車(chē)制造史的澳洲車(chē)市領(lǐng)頭羊—holden(霍頓)公司就是高手之一。借鍛造高性能發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名于世的霍頓，其v8touring賽車(chē)隊(duì)被全球車(chē)迷譽(yù)為“紅色風(fēng)暴”。代表發(fā)動(dòng)機(jī)高效燃燒、迸發(fā)激昂動(dòng)力的紅色，正是霍頓的象征。其發(fā)動(dòng)機(jī)出口四大洲，是通用汽車(chē)動(dòng)力總成的全球主力供應(yīng)商。　　 [編輯本段]缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)　　缺點(diǎn)：視野不夠?qū)挘瑒?dòng)力不夠強(qiáng)勁，油耗較高?！　?yōu)點(diǎn)：外形美觀大氣，內(nèi)部空間寬敞，內(nèi)飾較精細(xì)，性價(jià)比較高。 [編輯本段]性能參數(shù)　　【基本參數(shù)】　　生產(chǎn)廠商：上海通用　　品牌：凱越　　型號(hào)(款式)：06款凱越1.6LX-AT標(biāo)準(zhǔn)型　　生產(chǎn)時(shí)間(年份)：2005 　　驅(qū)動(dòng)形式：前驅(qū) 　　最高車(chē)速(km/h)：172 　　油耗(L/100km)：6.7(90km/h等速) 　　排放標(biāo)準(zhǔn)：歐3 　　燃料種類(lèi)：90號(hào)以上無(wú)鉛汽油　　剎車(chē)距離(米)：43-47米(m) 　　【主要尺寸與質(zhì)量】　　長(zhǎng)/寬/高(mm)：4515/1725/1445 　　軸距(mm)：2600 　　后備箱體積(L)：405 　　油箱容積(L)：60 　　整備質(zhì)量(kg)：1220 　　【發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)】　　發(fā)動(dòng)機(jī)位置：前置橫列　　發(fā)動(dòng)機(jī)型式：Twin-Tec，直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16氣門(mén)，ECM電子控制模塊　　氣缸數(shù)：4 　　排量(mL)：1598 　　點(diǎn)火方式：SFI順序多點(diǎn)燃油噴射　　最大功率(kw)：78/6000 　　最大扭矩(N.m)：142/4000 0-100Km/h　　加速時(shí)間(s)：13.6 　　【底盤(pán)參數(shù)】　　變速器型式：Step-Gate四速自動(dòng)變速箱　　懸架(前/后)：Twin－link四輪獨(dú)立式懸架　　輪胎類(lèi)型與規(guī)格(km/h)：15"" 六幅鋁合金輪圈，低油耗環(huán)保綠色輪胎 195/55R15 H 　　制動(dòng)裝置型式(前/后)：前后輪盤(pán)式制動(dòng)，四輪ABS+EBD 　　轉(zhuǎn)向器型式：齒輪齒條　　【車(chē)身參數(shù)】　　車(chē)門(mén)數(shù)：4 　　座位數(shù)：5 [編輯本段]標(biāo)準(zhǔn)配置　　前排雙安全氣囊　　前后排三點(diǎn)式安全帶(前排具有限力功能) 　　ABS四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng) 　　EBD電子制動(dòng)力分配　　發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)Immobilizer 　　電池防耗保護(hù)裝置　　三炮筒式晶亮前大燈　　三維立體尾燈　　拉出式門(mén)把手　　高級(jí)絨布座椅　　兩向可調(diào)方向盤(pán) 　　雨傘儲(chǔ)存盒/太陽(yáng)鏡置放盒　　6/4分離可折疊后座椅　　冷藏功能手套箱　　中控門(mén)鎖　　遙控鑰匙　　折疊式電控外后視鏡　　前后排電動(dòng)窗(駕駛員側(cè)帶One-Touch快速下降功能) 　　行李箱自動(dòng)開(kāi)啟裝置/油箱門(mén)遙控開(kāi)啟裝置　　高級(jí)2-DIN立體聲收音機(jī)/CD播放系統(tǒng)/6喇叭音響系統(tǒng) [編輯本段]主要車(chē)型　　　　★別克凱越 1.6自動(dòng)導(dǎo)航舒適型　　★別克凱越 1.6自動(dòng)導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)型　　★別克凱越 1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型　　★別克凱越 1.6手動(dòng)舒適型　　　　★別克凱越 1.8自動(dòng)舒適型　　★別克凱越 1.8自動(dòng)導(dǎo)航舒適型　　★別克凱越 1.8手動(dòng)舒適型　　★別克凱越 1.8手動(dòng)導(dǎo)航舒適型　　★別克凱越 1.8自動(dòng)頂級(jí)版　　★ 克凱越 1.8自動(dòng)導(dǎo)航頂級(jí)版 [編輯本段]基本評(píng)價(jià)　　凱越的前身是韓國(guó)大宇，大宇被通用收購(gòu)后，通用集團(tuán)下的日本鈴木也參股了大宇15％左右。而通用是一個(gè)“兼容并蓄、拿來(lái)主義”的高手，所以進(jìn)行改造時(shí)算是真正的“全球車(chē)”：韓國(guó)出身、歐洲設(shè)計(jì)（三廂為賓西法尼壓，兩廂為喬治亞羅）、澳大利亞霍頓發(fā)動(dòng)機(jī)、在歐洲使用雪佛蘭品牌、在美國(guó)三廂用鈴木品牌、，在中國(guó)則創(chuàng)造了一個(gè)新的品牌別克凱越。這么復(fù)雜的出身，也難怪國(guó)外有汽車(chē)評(píng)論員說(shuō)，“兩廂凱越的身世比伊利莎白女王還復(fù)雜 [編輯本段]新款凱越　　　　別克新凱越，全情揮灑動(dòng)感美學(xué)，不只愉悅感官，更觸動(dòng)心靈。新凱越傳承別克家族外觀設(shè)計(jì)理念，完美展現(xiàn)意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)大師的審美品位，將創(chuàng)新美學(xué)與簡(jiǎn)雅格調(diào)完美融合，從容氣度自然彰顯。而在座艙內(nèi)部，設(shè)計(jì)一路承襲雙“H”理念，著力締造和諧一體的寬適駕乘空間。在改觀呈現(xiàn)的外表下，新凱越搭載全新底盤(pán)系統(tǒng)，同步提升駕馭樂(lè)趣和安全性能，令科技魅力觸手可及。中級(jí)轎車(chē)豪華舒適的感官標(biāo)準(zhǔn)，由此重新譜寫(xiě)?！　≡囻{：上海通用別克新凱越　　與老凱越相比，新車(chē)的前臉改動(dòng)最大，水箱格柵、前進(jìn)氣口以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板，都做了相應(yīng)的改變。車(chē)頭采用君越式的的3D直瀑式鍍鉻格柵和立體分層晶鉆前大燈，所以，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去，新凱越給人的第一感覺(jué)是像極了君越，或者說(shuō)就是一部小君越。車(chē)身側(cè)面的變動(dòng)不大，仍舊是老凱越的樣子，頂部圓滑的曲線與逐漸向上升起的腰線構(gòu)成了近似跑車(chē)整體比例，增添了全車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)尾采用了不規(guī)則形狀的LED尾燈，不但增加了安全性能，更多了一份豪華感。如果將新老凱越放在一起比較，你會(huì)發(fā)現(xiàn)老凱越顯得精簡(jiǎn)干練，而新凱越更豪華、端莊些，當(dāng)然也更符合國(guó)人的審美觀點(diǎn)?！　∠噍^于外形，車(chē)廂內(nèi)的改動(dòng)更大。拉開(kāi)車(chē)門(mén)，我們看到一個(gè)全新的內(nèi)廂設(shè)計(jì)，立體層次感強(qiáng)烈的炮筒式儀表板取代了老款上乏味的平面式設(shè)計(jì)，上下雙層的儀表臺(tái)、高整合的一體式中控臺(tái)功能、E-TOUCH多功能集成旋鈕區(qū)域分明，操作便利，整體上仍舊采用大塊的全景式桃木以及雙暖色調(diào)的搭配，完全是按照國(guó)人購(gòu)買(mǎi)心態(tài)設(shè)計(jì)的?！　∽屛覀?cè)賮?lái)看看車(chē)身尺寸，4,515mm、1,725mm、1,445mm的長(zhǎng)寬高，與老款完全相同，五年前，這是一個(gè)非常具有優(yōu)勢(shì)的尺寸，但現(xiàn)在，已經(jīng)談不上任何優(yōu)勢(shì)了，只能算是中規(guī)中矩而已?！　〔贿^(guò)沒(méi)關(guān)系，尺寸不具備優(yōu)勢(shì)，可以在其它方面彌補(bǔ)。我們?cè)囻{的兩款車(chē)型中，其中1.6升手動(dòng)擋基本型的售價(jià)為10.38萬(wàn)元，至于頂配的1.8升自動(dòng)擋車(chē)型的售價(jià)則是14.98萬(wàn)元，而在5年前，14.98萬(wàn)元僅僅可以買(mǎi)到老凱越的1.6升手動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型，這或許從另一個(gè)層面折射了現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)之慘烈。也有人會(huì)說(shuō)，車(chē)商的暴利時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，該是到了讓利于消費(fèi)者的時(shí)候了，所以即便是這樣一個(gè)價(jià)格，仍然會(huì)有人說(shuō)新凱越的車(chē)價(jià)貴，但真的貴嗎？還是先看看配置清單再回答這個(gè)問(wèn)題吧。售價(jià)10.38萬(wàn)元的這款標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)包含了真皮包裹的可調(diào)節(jié)方向盤(pán)、桃木裝飾、6揚(yáng)聲器的CD音響系統(tǒng)以及前排雙安全氣囊、LED尾燈、ABS/EBD等，而在1.8升自動(dòng)擋車(chē)型上，我們更發(fā)現(xiàn)了一觸式電動(dòng)天窗、帶加熱功能的8向電動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛席、多媒體語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、E-Touch多功能集成按鈕、RES遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)輔助實(shí)景影像系統(tǒng)以及那個(gè)人見(jiàn)人愛(ài)的Harman Kardon高級(jí)音響系統(tǒng)，這些以往只會(huì)出現(xiàn)在售價(jià)更貴車(chē)型當(dāng)中的裝備。所以我會(huì)說(shuō)，單單從配置上來(lái)說(shuō)，新凱越的價(jià)格并不高，即便是對(duì)于最貴的14.98萬(wàn)元，消費(fèi)者所花的每一分錢(qián)也都物超所值。而憑借這些越級(jí)的配置，讓新凱越在目前國(guó)內(nèi)中級(jí)家用轎車(chē)這個(gè)級(jí)別中再次占有明顯的優(yōu)勢(shì)?！　?dòng)后走上一段，隨便轉(zhuǎn)過(guò)幾個(gè)彎道，便能發(fā)覺(jué)新凱越的操控特性和底盤(pán)調(diào)校與老款有著較大差別。它的方向盤(pán)依然會(huì)有輕微的延遲，較大的轉(zhuǎn)彎直徑也讓人感覺(jué)不太利落，所以我在一些急彎中，不得不用交叉手來(lái)完成轉(zhuǎn)彎，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在瀕臨極限的時(shí)候所傳達(dá)的信息會(huì)更為豐富，轉(zhuǎn)向的靈敏度也更高，標(biāo)配的液壓助力裝置十分輕巧，但卻會(huì)消耗掉發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力。制動(dòng)系統(tǒng)是值得夸獎(jiǎng)的地方，制動(dòng)力比老款更為強(qiáng)勁，制動(dòng)踏板的比例也更漸進(jìn)，無(wú)論多快的車(chē)速，都令人放心。新凱越仍舊維持原有的前麥花臣、后雙連桿懸掛形式，但在行駛中，可以明顯感覺(jué)懸掛變得更硬朗，在彎中的側(cè)傾也不再像老款那樣夸張，用快一點(diǎn)的速度過(guò)彎，車(chē)頭出現(xiàn)推頭的跡象減少，給人較強(qiáng)的信心。吸震筒的吸震動(dòng)作也更干凈利落，余震極少，吸震效果比老款更理想。新車(chē)的操控性能能有更好的表現(xiàn)，得益于工程師對(duì)底盤(pán)進(jìn)行的改良，新車(chē)底盤(pán)的改動(dòng)主要集中在懸掛方面，一是調(diào)高了40%的彈簧剛度，并增加了前后防傾桿的直徑(前15%、后18%)；另外一個(gè)改變是前后減震器的阻尼也得到了適當(dāng)?shù)脑黾?，具體為前部增加了26%、后部增加43%。除此以外，還調(diào)高了前懸掛控制臂的襯套剛度，增加轉(zhuǎn)向的靈敏度?！　≈劣趧?dòng)力系統(tǒng)，新凱越的配置與老款相同，同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來(lái)的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來(lái)的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問(wèn)題?！　〔贿^(guò)由于配置增加的原因，新車(chē)的車(chē)重也小幅提升，1.6升車(chē)型的凈重達(dá)到1,250kg，比老款多了30kg，而1.8升車(chē)型的車(chē)身凈重更是高達(dá)1,325kg，也比老款多了25kg，所以駕駛這兩款車(chē)絲毫談不上具有加速的快感，也與運(yùn)動(dòng)沾邊不多。配用5前速手動(dòng)變速器的1.6升車(chē)型，由靜止加速至100km/h需要12.7秒，而1.8升車(chē)型雖然馬力多了十幾匹，但由于裝配的是4前速自動(dòng)變速器和多出的車(chē)重，使得它的加速更慢，需要13.3秒鐘才能從靜止沖刺到100km/h，與老款相同。不過(guò)，新凱越的買(mǎi)家可能不太會(huì)在意這些數(shù)字，畢竟，運(yùn)動(dòng)性能不是他們刻意追求的，他們更看中這部車(chē)的品牌價(jià)值、內(nèi)外格調(diào)、舒適性和眾多的豪華配置，而這些方面，正是廠家針對(duì)老凱越重點(diǎn)改進(jìn)的地方。可以說(shuō)，在凱越的改款上，上海通用這一次做到了有的放矢，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，再次拿出了一款高性價(jià)比的新車(chē)?！　≡囓?chē)總結(jié)　　駕控表現(xiàn)：懸掛硬度加強(qiáng)，對(duì)車(chē)身的支撐性得到明顯提升，整體表現(xiàn)比老款更好。　　乘坐感：車(chē)廂隔音不錯(cuò)，座椅偏軟，仍舊是一部坐著很舒服的家庭車(chē)?！　⌒詢r(jià)比：看看配置清單你就明白什么叫物超所值了。　　環(huán)保與安全：整車(chē)性能得到小幅提升，此外，在不影響動(dòng)力輸出的前提下，實(shí)現(xiàn)了3%的油耗改善。 [編輯本段]大師杰作　　別克凱越以“全球車(chē)”的概念亮相，志在成為“務(wù)實(shí)進(jìn)取的社會(huì)中堅(jiān)”事業(yè)和生活上的可靠伴侶。此次的全面發(fā)布，展示出別克凱越得以重拳出擊商務(wù)、家用市場(chǎng)，并成為主流中級(jí)車(chē)品牌的實(shí)力。它一舉刷新了包括性價(jià)比在內(nèi)的多項(xiàng)主流中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：1)脫胎自通用集全球優(yōu)勢(shì)資源打造的最新中級(jí)車(chē)平臺(tái)，其姊妹產(chǎn)品陸續(xù)在歐、美、亞三大洲上市。2)意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)公司Pininfarina擔(dān)任外型設(shè)計(jì)，以“具有歐洲風(fēng)格的全球車(chē)”理念將現(xiàn)代動(dòng)感與典雅大氣融為一體。3)內(nèi)飾延續(xù)外觀的歐陸風(fēng)格，沉穩(wěn)優(yōu)雅中透出創(chuàng)意靈氣。4)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分別出自澳洲霍頓、德國(guó)ZF，由泛亞技術(shù)中心作本土化的重新標(biāo)定，在追求高效省油、寧?kù)o順暢之余，確保對(duì)中國(guó)氣候、油品和路況的適應(yīng)性。5)長(zhǎng)度超過(guò)4.5米、寬度逾1.7米，軸距為2.6米，具有同級(jí)車(chē)領(lǐng)先的寬敞空間。此外，多達(dá)16處的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，是設(shè)計(jì)者以獨(dú)特的創(chuàng)意和心意，來(lái)演繹“高效人性化”的杰作。6)電動(dòng)天窗、高級(jí)真皮座椅等配置一應(yīng)俱全，更獨(dú)有冷藏功能手套箱、雨傘烘干槽、雨量感應(yīng)式雨刷等高檔車(chē)配備，閃爍人性化魅力。7)依靠最新科技和過(guò)硬選材，繼承別克家族固有的安靜、安全的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。8)專(zhuān)為中國(guó)路況調(diào)較的懸架和底盤(pán)系統(tǒng)，令舒適度和操控性達(dá)到最佳平衡?！　⊥庥^內(nèi)飾：歐洲風(fēng)格，沉穩(wěn)優(yōu)雅　　由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)公司Pininfarina的CEO親自擔(dān)綱，以近乎完美的整車(chē)比例、具有雕塑感的線條、充滿靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)，突顯“融入歐洲風(fēng)格的全球車(chē)”的設(shè)計(jì)理念，將現(xiàn)代動(dòng)感與優(yōu)雅大氣融為一體。別克凱越的內(nèi)飾風(fēng)格則充分延伸其外觀的全球化和現(xiàn)代歐陸風(fēng)格，商務(wù)氣息的沉穩(wěn)中閃爍創(chuàng)意靈氣。首創(chuàng)的“雙H水平主軸”空間布局(Horizontal Harmony)，以水平貫穿車(chē)廂的木紋勾勒出座艙的主軸，突顯一種穩(wěn)定而優(yōu)雅的視覺(jué)感受。別克盾牌徽標(biāo)造型的鍍鉻中控臺(tái)，更添沉穩(wěn)、安心的感覺(jué)。由褐色、米黃色組成的雙暖色內(nèi)飾搭配，加之細(xì)膩考究的用料，賦予座艙溫暖舒適的整體氛圍。此外，具有賽車(chē)風(fēng)格的電子三環(huán)交錯(cuò)式儀表盤(pán)、配有卷簾開(kāi)關(guān)的前排內(nèi)嵌式大容量杯托等細(xì)節(jié)，點(diǎn)綴出凱越獨(dú)特的歐陸個(gè)性?！　】臻g配置：超越中級(jí)車(chē)的寬敞體貼　　超過(guò)4.5米的長(zhǎng)度、1.7米的寬度，以及2.6米的超長(zhǎng)軸距，令凱越具備了并不遜色于中高檔轎車(chē)的寬敞空間。不僅如此，設(shè)計(jì)大師還于其座艙各處變魔術(shù)般地巧妙隱藏了16處儲(chǔ)物空間：太陽(yáng)鏡置放盒、遮陽(yáng)板插卡處、座椅下的貼心鞋盒、液壓開(kāi)關(guān)的彈出式置物盒、手機(jī)袋、硬幣盒等等人性化設(shè)計(jì)，讓一切所需都觸手可及。最令人驚喜的是，可6/4分割的后座向前折疊之后，竟然可以瞬間連通后備廂，發(fā)揮巨大儲(chǔ)藏潛能。　　雙層電動(dòng)天窗、真皮座椅等已被作為標(biāo)準(zhǔn)配置，別克凱越的獨(dú)到之處在于引入諸多高檔車(chē)裝備，令座椅、空調(diào)、音響等最平常配置都卓而不凡：8向電動(dòng)駕駛座椅、4向調(diào)節(jié)保護(hù)頭枕(active headrest)和腰部支撐，給駕駛者最妥貼的保護(hù)；高性能自動(dòng)恒溫空調(diào)，擁有16檔風(fēng)力精確控制，更匹配空氣質(zhì)量感知模塊 (Air Quality System)、濕度傳感器(Humidity Sensor)兩大法寶，可根據(jù)外界空氣質(zhì)量、車(chē)內(nèi)濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)模式、濕度控制，保持健康清新的車(chē)內(nèi)環(huán)境；音響系統(tǒng)配備內(nèi)置式6CD播放器，還引入CD數(shù)字化(digital)伺服處理等新技術(shù)，對(duì)抗各種雜音，從而保持音樂(lè)的原汁原味。此外，雨傘烘干槽、冷藏功能手套箱、雨量感應(yīng)式雨刷、行李箱及燃油門(mén)內(nèi)開(kāi)裝置等在中級(jí)車(chē)上難得一見(jiàn)的配置，以高度人性化特色帶來(lái)了高檔車(chē)的享受?！　?dòng)力懸架：全球化動(dòng)力，本土化舒適　　別克凱越的動(dòng)力總成(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱)和懸架底盤(pán)，是其高效的心臟和堅(jiān)韌的脊柱，由世界級(jí)高手鼎力打造。百年澳洲車(chē)壇霸主—Holden (霍頓)，作為通用汽車(chē)動(dòng)力總成的全球主力供應(yīng)商，為凱越匹配全新一代Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用DOHC16V雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，高效省油、寧?kù)o順暢，且排放達(dá)到歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。除擁有4氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)所普遍具備的“高轉(zhuǎn)速高馬力”特點(diǎn)外，別克凱越采用VGIS可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)(Variable Geometric Intake System)，令別克“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的一貫優(yōu)勢(shì)得到延續(xù)?！　№敿?jí)轎車(chē)界的御用變速箱供應(yīng)商德國(guó)ZF公司，為別克凱越注入豐富的高科技內(nèi)容和高檔車(chē)的感覺(jué)：1)模糊控制的ASCL(Adaptive Shift Control Logic)模式，可依據(jù)路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，保持良好的動(dòng)力和操控。2)專(zhuān)為變速箱提供HOLD電子擋位鎖定裝置，既可防止?jié)窕孛嫫鸩酱蚧?，又保證高速超車(chē)的瞬間動(dòng)力輸出。3) 獨(dú)特的Step-gate排檔設(shè)計(jì)，使檔位布局錯(cuò)落有致，不僅有效防止錯(cuò)檔，更賦予座艙高貴的視覺(jué)享受?！　e克凱越的底盤(pán)系統(tǒng)以全球車(chē)的Twin-Link四輪獨(dú)立懸掛為基礎(chǔ)，采集中國(guó)的路況、氣候、油品數(shù)據(jù)進(jìn)行重新調(diào)較，演繹出“全球車(chē)中國(guó)版”的精髓。別克凱越還先后到地表溫度70度以上的新疆吐魯番，海拔4500米以上的西藏德慶，以及零下30多度的黑龍江黑河，對(duì)動(dòng)力總成和底盤(pán)懸架作各種嚴(yán)酷的本土化試驗(yàn)，消除“國(guó)際車(chē)”水土不服的隱患?；诮?0萬(wàn)公里的測(cè)試所得、中國(guó)消費(fèi)者的駕乘口味，確定以“操控性、舒適性并重”作為底盤(pán)調(diào)較的準(zhǔn)則。將Twin-Link四輪獨(dú)立懸掛加配最新高剛性橋式副車(chē)架，大幅提升路面吸震性。同時(shí)，采用德國(guó)SACHS技術(shù)的氣壓式減震器，在傳統(tǒng)油壓減震基礎(chǔ)上增設(shè)“氮?dú)馓畛涫摇保顒P越具有領(lǐng)先同級(jí)車(chē)的“操控性+舒適性”兼?zhèn)涞鸟{乘感受。　　安全安靜：別克世襲，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)　　別克凱越毫不妥協(xié)地延續(xù)別克家族特有的寧?kù)o和安全。TNR全方位噪音抑制系統(tǒng) (Total Noise Resistant System)從源頭和傳播途徑雙管齊下，撲滅路噪、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。單一皮帶、7.8升大容量空氣濾清器、自動(dòng)調(diào)節(jié)多氣門(mén)間隙的HAA液壓自動(dòng)挺桿，分別在源頭上扼制噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上的NTA(Neutral Torque Axis)中間軸懸置則有效過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱在各頻段的振動(dòng)和噪音。再加各種絕密隔音材質(zhì)，為凱越營(yíng)造出不辱別克的寧?kù)o空間?！　∶绹?guó)權(quán)威獨(dú)立機(jī)構(gòu)—IIHS道路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，給予別克凱越最高等級(jí)的安全評(píng)價(jià)。在主動(dòng)安全方面，前輪為通風(fēng)盤(pán)設(shè)計(jì)的四輪盤(pán)式制動(dòng)和V級(jí)高速子午輪胎，都位列同級(jí)車(chē)中最高安全配置。更有配合Bosch 5.3四回路ABS的EBD(電子剎車(chē)力分配)系統(tǒng)，時(shí)時(shí)獨(dú)立監(jiān)控每個(gè)車(chē)輪并以最佳模式分配制動(dòng)力，令剎車(chē)距離有效縮減。在被動(dòng)安全方面，凱越的全封閉承載式車(chē)身(Survival Zone)，延用別克高強(qiáng)度的雙面鍍鋅鋼板，并以創(chuàng)新6角度縱梁結(jié)構(gòu)，迅速經(jīng)3方向分散撞擊能量。凱越更獨(dú)有大型(50/130升)雙安全氣囊、膝蓋保護(hù)設(shè)計(jì)，以及高強(qiáng)度車(chē)身B柱，有效抵御來(lái)自正、側(cè)面的撞擊。此外，電力節(jié)約裝置(Battery Saver)、自動(dòng)檔開(kāi)鎖裝置、安全防盜鎖止系統(tǒng)(Immobilizer System)都是貼心的安全配備?！　∮梢獯罄鸓ininfarina、澳洲霍頓、德國(guó)ZF等世界級(jí)高手打造的全新平臺(tái)，在造型、配置、安全、安靜等方面為國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了世界級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。別克凱越的過(guò)人之處，更在于上海通用汽車(chē)憑借對(duì)中國(guó)使用條件、消費(fèi)者偏好的準(zhǔn)確把握，在這款全球車(chē)的中國(guó)版上實(shí)現(xiàn)國(guó)際優(yōu)勢(shì)、本土優(yōu)勢(shì)完美疊加?？梢灶A(yù)見(jiàn)，這款輸入了中國(guó)血液的中級(jí)車(chē)新貴，憑借能同時(shí)滿足商務(wù)、家用兩大市場(chǎng)的產(chǎn)品特性，附以“別克關(guān)懷”的售后服務(wù)優(yōu)勢(shì)，必將迅速成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流車(chē)型。: 回答者：網(wǎng)友

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