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中華駿捷FSV和長城騰翼C30，買誰是王道？

意向車型：中華駿捷FSV, 長城騰翼C30比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費用,外觀,內(nèi)飾,空間,質(zhì)量中華駿捷FSV作為駿捷和FRV的中間產(chǎn)品，尾部的添加是成功的，沒有生硬和不協(xié)調(diào)的地方，使外觀更加穩(wěn)重，若暢銷車FRV用“時尚實用”來形容，那么我們的駿捷FSV就要用“更時尚更實用”來形容，總的來講，根據(jù)目前的狀況來講，中華駿捷FSV銷售量是可觀的，甚至在北京出現(xiàn)過加價提車的現(xiàn)象，可是沒一個車型的出生都伴隨著各種各樣的問題駿捷FSV小毛病多，噪音大是很多網(wǎng)友對它缺點的評價。長城C30作為中國A級家轎里殺出來的一匹黑馬，憑著自身過硬的硬件條件和低廉的價位贏得了一片市場，創(chuàng)造了史無前例的輝煌，可是它略顯中庸的外型卻使更多的年輕群體對它止步，噪音大，存在異響是許多網(wǎng)友對它提出的缺點。那么作為國產(chǎn)車，在振興民族家轎的路上，遇到的這些問題，中華汽車和長城汽車是同伴亦是競爭對手，他們共同進步的同時是否注意到這些問題？是正在改進？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-12

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這個價位的車小毛病都多，F(xiàn)SV噪音大的車型是發(fā)動機采用三菱4A91的，發(fā)動機是4A15的噪音沒有那么大。C30的投訴率也較高，說明在小毛病方面，兩款車半斤八兩。具體選哪個還看個人對外觀和操控的喜好，F(xiàn)SV的底盤是基于大眾PQ34平臺，C30底盤是基于日系車平臺?？茨阆矚g德系車的厚重還是日系車的輕盈經(jīng)濟。舉個很簡單的例子，F(xiàn)SV的油箱蓋在右面，C30的油箱蓋在左面，F(xiàn)SV的輪轂5顆螺釘，C30的輪轂4顆螺釘。這就是仿德系車和仿日系車在細節(jié)方面的差異: 回答者：網(wǎng)友

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