答:轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向軸俗稱方向機(jī)蝸桿或方向盤芯子，是方向機(jī)降速機(jī)構(gòu)中最關(guān)鍵機(jī)件之一。駕駛員操縱方向盤，通過轉(zhuǎn)向軸帶動(dòng)從動(dòng)部分，降速傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)軸上，驅(qū)使左、右前輪軸線橫擺。隨著車型不同，方向機(jī)殼體、轉(zhuǎn)向軸套管及橫拉桿轉(zhuǎn)換臂固定支承在不同位置上。
    七十年代以前的中型客貨汽車多將方向機(jī)固定在大梁上，轉(zhuǎn)向軸套管固定在駕駛室或轎殼上，方向機(jī)是分散卡裝的。由于管狀蝸桿芯子與蝸桿是鑲配的，強(qiáng)度完全能夠適應(yīng)扭力負(fù)荷。但是車輛長(zhǎng)期行駛顛簸，駕駛室及大梁的變形使蝸桿芯子徑向擺動(dòng)頻繁，尤其是駕駛室變形或在保修時(shí)安裝不善，使蝸桿芯子根部接近蝸桿處受力彎曲，在長(zhǎng)期徑向折擺下產(chǎn)生裂紋，最后在該部位斷裂。
    汽車轉(zhuǎn)向軸的折裂沒有前兆，芯軸斷裂后駕駛員才感覺方向盤失效，車輛方向無(wú)法控制。芯軸折斷往往在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生，因?yàn)檫@時(shí)芯軸受力比較大，裂縫處的剩余連接部分此時(shí)完全分開。檢查裂口可以見到大部分是舊痕跡，可見芯軸的折斷不是一時(shí)形成的。

    芯軸折斷后僅僅更新是不行的，應(yīng)先修理駕駛室，合理地安裝方向機(jī)上下座。安裝方向機(jī)必須在駕駛室完好的基礎(chǔ)上，將方向機(jī)上下座用螺栓套裝，然后先緊固芯軸套管卡座上的螺栓，隨后緊固方向機(jī)殼體座螺栓，或上下座螺栓同時(shí)緊固，使方向機(jī)上下位置不能因卡裝而存在反抗。
    近代汽車從設(shè)計(jì)上改進(jìn)了方向機(jī)。如東風(fēng)牌汽車方向機(jī)的轉(zhuǎn)向軸設(shè)計(jì)為三截，連接部分采用萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸、伸縮節(jié)(公母插頭)，解決了方向機(jī)機(jī)體前里和不平行傳動(dòng)，避免了轉(zhuǎn)向軸因軸線擺差而折斷，保證了行車安全。
    轉(zhuǎn)向軸除在保修安裝時(shí)避免套管與駕駛室支承架反抗外，還要經(jīng)常注意駕駛室的動(dòng)態(tài)。如駕駛室底座活動(dòng)移位，或因其他因素而變形，以及大梁變形、方向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)沉重等，要及時(shí)拆檢，檢查轉(zhuǎn)向軸與蝸桿根部有無(wú)異常，提高轉(zhuǎn)向軸在汽車行駛中的可靠性。