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電喇叭工作原理？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-05

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你說的電喇叭是汽車喇叭吧。汽車電喇叭的線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵。鐵芯是加強磁場的。磁場方向應(yīng)該用右手螺旋定則來判斷。有關(guān)汽車喇叭是怎樣吸引上面的銜鐵來帶動膜片上下震動來產(chǎn)生聲音的？請看下面有關(guān)汽車電喇叭的介紹就知道了。汽車喇叭只發(fā)出單音調(diào)，它的構(gòu)造與音響喇叭（揚聲器）是不同的。音響喇叭靠紙盤膜片振動發(fā)音，而汽車喇叭是靠金屬膜片振動發(fā)音。汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種，電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產(chǎn)生振動而產(chǎn)生音響，聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型，廣泛應(yīng)用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動，外形多是長喇叭形（筒形），聲音大且聲調(diào)高，傳播距離遠，多用在跑長途的大、中型汽車上，城市內(nèi)是禁用的。螺旋形汽車電喇叭附帶揚聲筒，揚聲筒卷成螺旋形以壓縮體積，音質(zhì)優(yōu)美響亮。盆形汽車電喇叭不帶揚聲筒，形狀扁平體積較小，重量輕且安裝方便，音質(zhì)略遜但使用廣泛。螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的，都由鐵芯（1）、磁性線圈（2）、觸點（6）、銜鐵（5）、膜片（3）等組成。當司機按下按鈕（8）時，電流經(jīng)觸點通過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵（5）強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動作。如此反復(fù)循壞膜片不斷振動，從而出音響。共鳴板（4）與膜片剛性聯(lián)接，可使振動平順發(fā)出聲音更加悅耳。汽車喇叭按頻率高低分有高、中、低音三種。為了使得汽車喇叭音調(diào)更加豐滿，一些汽車電喇叭將高、低音調(diào)喇叭并聯(lián)成一體，組成雙音喇叭。但這樣做電流是比較大的，將直接危及按鈕觸點。為了避免喇叭按鈕觸點被電弧火花燒壞，有些車在線路中聯(lián)接一個繼電器，用小電流控制大電流，使喇叭按鈕只經(jīng)小電流而免受損害。需要指出的是，一般汽車喇叭的正極線（7）是經(jīng)保險盒供電，喇叭按鈕則是控制汽車喇叭的負極電，因此俗稱喇叭按鈕線為“制地”。一般汽車電喇叭的音調(diào)和音量是可以調(diào)整的，通過調(diào)整銜鐵與鐵芯之間的間隙可調(diào)節(jié)音調(diào)，調(diào)節(jié)觸點壓力可調(diào)節(jié)音量，一旦調(diào)節(jié)音量，線圈電流也會隨之變化。為了保持規(guī)定的音質(zhì)音量，有一些電喇叭是全密封的，不允許調(diào)整，壞了就整個更換。汽車喇叭只發(fā)出單音調(diào)，它的構(gòu)造與音響喇叭（揚聲器）是不同的。音響喇叭靠紙盤膜片振動發(fā)音，而汽車喇叭是靠金屬膜片振動發(fā)音。汽車喇叭分有電喇叭和氣喇叭兩種，電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產(chǎn)生振動而產(chǎn)生音響，聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型，廣泛應(yīng)用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動，外形多是長喇叭形（筒形），聲音大且聲調(diào)高，傳播距離遠，多用在跑長途的大、中型汽車上，城市內(nèi)是禁用的。螺旋形汽車電喇叭附帶揚聲筒，揚聲筒卷成螺旋形以壓縮體積，音質(zhì)優(yōu)美響亮。盆形汽車電喇叭不帶揚聲筒，形狀扁平體積較小，重量輕且安裝方便，音質(zhì)略遜但使用廣泛。螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的，都由鐵芯（1）、磁性線圈（2）、觸點（6）、銜鐵（5）、膜片（3）等組成。當司機按下按鈕（8）時，電流經(jīng)觸點通過線圈，線圈產(chǎn)生磁力吸下銜鐵（5）強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復(fù)原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁力，重復(fù)上述動作。如此反復(fù)循壞膜片不斷振動，從而出音響。共鳴板（4）與膜片剛性聯(lián)接，可使振動平順發(fā)出聲音更加悅耳。汽車喇叭按頻率高低分有高、中、低音三種。為了使得汽車喇叭音調(diào)更加豐滿，一些汽車電喇叭將高、低音調(diào)喇叭并聯(lián)成一體，組成雙音喇叭。但這樣做電流是比較大的，將直接危及按鈕觸點。為了避免喇叭按鈕觸點被電弧火花燒壞，有些車在線路中聯(lián)接一個繼電器，用小電流控制大電流，使喇叭按鈕只經(jīng)小電流而免受損害。需要指出的是，一般汽車喇叭的正極線（7）是經(jīng)保險盒供電，喇叭按鈕則是控制汽車喇叭的負極電，因此俗稱喇叭按鈕線為“制地”。一般汽車電喇叭的音調(diào)和音量是可以調(diào)整的，通過調(diào)整銜鐵與鐵芯之間的間隙可調(diào)節(jié)音調(diào)，調(diào)節(jié)觸點壓力可調(diào)節(jié)音量，一旦調(diào)節(jié)音量，線圈電流也會隨之變化。為了保持規(guī)定的音質(zhì)音量，有一些電喇叭是全密封的，不允許調(diào)整，壞了就整個更換。: 回答者：網(wǎng)友

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