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解放CA10B型載盆汽車右前輪輪胎表面磨損嚴(yán)重并有橫向損傷凹痕，在提板路面上以時(shí)速加公里行駛時(shí)轉(zhuǎn)向車輪搖振，方向盤(pán).抖無(wú)法姐住，衰面檢查無(wú)異?，F(xiàn)象，這是什么原因?如何排除?車輪搖振，方向盤(pán).抖無(wú)法姐住，衰面檢查無(wú)異?，F(xiàn)象，這

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-20

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答:出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是前橫梁右端變形，導(dǎo)致右前輪外傾角和右主銷后傾角變異，以及車架右前端變形翹曲。 前輪安裝時(shí)具有一定的外傾角，主銷也具有一定的后傾角。前輪外傾角和主銷后傾角保證了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。 前橫梁右端彎曲變形后，右前輪由外傾變?yōu)閮?nèi)傾，路面對(duì)車輪的反作用力的軸向分力使輪毅壓向外端，輪胎一面在車架的推動(dòng)下向前滾動(dòng)，一面向外滑動(dòng)，輪胎表面的磨損加劇。 前橫梁右端扭曲或向后彎曲也會(huì)抵消主銷后傾角，于是汽車行駛在不良路面上時(shí)，轉(zhuǎn)向右前輪偶然受到外力作用就偏離直線，出現(xiàn)擺動(dòng)，同時(shí)左前輪在橫拉桿的作用下也同步擺動(dòng)。轉(zhuǎn)向車輪的擺振、方向盤(pán)的震抖現(xiàn)象就是這樣形成的。 如果矯正前橫梁后仍然不能排除輪胎的加劇磨損和轉(zhuǎn)向車輪的擺振現(xiàn)象，就需要檢查車架是否變形。解放車主銷后傾角是由前鋼板彈簧后支架、吊耳間的距離確定的，也就是說(shuō)鋼板彈簧在車架上懸吊后其后端比前端低。如車架右前端前鋼板彈簧后支架部位變形向上凸出，支架同吊耳隨著向上 移位，于是右前輪主銷后傾角變化，甚至變?yōu)榍皟A，這樣就不能保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性了。 如果因車架變形而引起車輪擺振，應(yīng)對(duì)車架進(jìn)行校正，輪胎的惡性磨損可以同時(shí)排除。: 回答者：網(wǎng)友