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汽車配件入門難題

在汽車配件行業(yè)呆了15天了，我們做得主要是奔馳和寶馬市場。有兩個表，上面有:底盤代碼，投產年份，中期改款，停產年份，新老款，直列缸系等等，我不知道怎樣去記，覺得很難似得。還有軟件:ETK EPC 。每天這個教一點，那個教一點的，很是煩惱啊。感覺缺少系統化。還有，我不是汽車專業(yè)的學生。后面，慢慢的又增加了客戶溝通這一塊的麻煩啊。我性格是非常開朗的，只是，還是學生和小孩子哪種口氣，我想要調理和系統化的學習，這行是一個比較有趣的行業(yè)，想在這行發(fā)展，想把基礎打牢實，請幫幫我，謝謝啦。: 問提問者：網友 | 2017-04-15

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你好!只要你有興趣和想在這個行業(yè)發(fā)展，其實這些都不是問題的。想奔馳和寶馬配件來說，除了配件編碼有一些規(guī)律以外，底盤代碼的規(guī)律就沒有配件編碼那么有規(guī)律了例如奔馳:C代表雙門車，R代表跑車，T代表旅行車，W代表轎車，X代表越野車發(fā)動機一般也就直列4缸，直列6缸，V型6缸 V型8缸，V型10缸，V型12缸，這些只是說奔馳和寶馬的，很多6缸的發(fā)動機都采用V型排列，但是寶馬獨有的直列6缸一直都能列入每年十大世界發(fā)動機排名榜(另外，還有沃爾沃的直列5缸，大眾集團的W12缸，還有斯巴魯的水平對置排列的發(fā)動機，還有馬自達公司的轉子發(fā)動機等等)可能我說的有點偏題，但是這些都是汽車行業(yè)的常識。至于底盤代號，這些看多了，記多了就能記得住了發(fā)動機型號這些，同樣的發(fā)動機可能會搭載在不同的底盤和車型上剛學汽配是這樣的，一頭霧水，但是正是這個看似簡單卻有那么一點復雜的過程才會激發(fā)你的興趣和潛能，不能急于求成，要穩(wěn)住心態(tài)，好好學，剛開始都是這樣的，但是像你說的這些平臺，有這些平臺你能學的很不錯的，很多其它汽配從業(yè)者，甚至都沒有你這樣的資源和平臺學習，但是他們也是靠勤奮一點點積累起來的，而且，很多汽配從業(yè)者都不怎么愿意真心的教人，很多東西看自己的，多看多想，找出他們的共同點。至于你說的增加客戶溝通這款，出了你個人的性格和談吐之外，這個也同樣涉及到一個問題，那也是汽車配件的問題，如果你跟客戶溝通，難免會牽扯到汽配的問題，如果你自己都不太懂，如果讓客戶更好的信任你，并更好的交談下去?當你的客戶是朋友來對待，我認為是最好的。作為一個業(yè)務，汽配行業(yè)有一個非常默契和粘性的問題，如果你熟悉了，下單和報價的人默契好，一說大家都知道，這樣會省了很多時間和精力，不然，別人問你什么什么，你什么不懂，這樣一來二來，會產生很多誤會和時間精力的損耗，一切都要你先學會好配件，車型這些方面入手另外，不要浮躁，才15天，做學習一個大概的，一段時間來一次小結。一時的矛盾沒關系，不要阻擋了自己的信心。以前，我做汽配的時候，首先是因為我自己很喜歡這個行業(yè)，剛進入的時候，什么都不懂，什么下球頭，上球頭，上下擺臂，傳感器，保險杠，前減，后減的，油封，水泵，機油泵很多都不同，然后，自己很好學，一有單，自己主動要求拿貨，然后一個星期一個星期以后主要要求老員工說一個配件，讓我自己去拿，看對不對，然后說一個配件，我回答這個配件是裝在什么地方，什么車型通用，等等。。希望你加我的Q多交流。沒能很好的幫助你抱歉!只是給你參考!謝謝!: 回答者：網友

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