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采用氣壓制動的載重汽車，制動器前、后蹄片長短相同，其裝配位里可以互換，為什么此類車上的制動器不平衡前、后蹄片的磨損?

問 提問者：網(wǎng)友 2017-01-21
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    答:采用氣Ff-制動系的載重汽車(如解放CA10B,東風EQI40型等)制動器，都是非平衡式制動器，是由氣壓推動剛性凸輪使制動蹄壓向制動鼓的。由于制動蹄凸輪軸支承架是固定在制動底板上的，在前、后蹄與制動鼓之間的間隙相等時，凸輪作用在兩蹄片上的推力是相等的。但是，制動器在使用過程中會逐漸地變成平衡式制動器。由于前蹄是逆式摩擦，其初期磨損較快，它與鼓的間隙逐漸變得較大。這種磨損達到一定程度時，增勢蹄與減勢蹄對制動鼓的壓緊力相等，前、后蹄片的磨損趨于一致。這種機械凸輪制動自然地改變了增勢蹄片與減勢蹄片的不平衡磨損。因此，采用氣壓制動系的載重汽車，不必再增設(shè)補償前、后蹄片制動不平衡的裝置。
回答者：網(wǎng)友
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