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火花塞、點火線圈的問題

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-20

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　　火花塞是汽車及其它汽油機(jī)點火系統(tǒng)中的一個重要元件，它的結(jié)構(gòu)和性能直接影響到汽油機(jī)的工作性能。它根據(jù)氣體（空氣）在一定因素的影響下可發(fā)生離解作用而成為導(dǎo)電體的氣體放電原理，利用汽油機(jī)點火系統(tǒng)所產(chǎn)生的脈沖高電壓以擊穿火花塞中心電極與側(cè)電極之間所形成的間隙，當(dāng)間隙被擊穿時，由于離子和電子的高速運動而形成高溫?zé)霟岬碾婋x通道，并產(chǎn)生火花，從而點燃汽油機(jī)燃燒室內(nèi)的可燃混和氣體，以達(dá)到使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)作功的目的。汽油機(jī)的有效功率在很大程度上取決于火花塞的結(jié)構(gòu)，所以稱火花塞為發(fā)動機(jī)心臟并不過份。通?；鸹ㄈ褂脡勖鼮?5000km，長效火花塞使用壽命為30000km?！　】諝鉃V清器有很多功能.它能將具破壞性的顆粒如灰塵,花粉,沙礫,碳黑甚至水滴從進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣中過濾掉,可以保證只讓清潔的空氣進(jìn)入燃燒室.也可以防止電子污染物對元件如高精密度熱膜空氣流量傳感器的損壞.　　好的空氣濾清器在使用過程中還能降低3--4%的燃油消耗.　　濾清器無保養(yǎng),到期更換.(因為在保養(yǎng)過程中,很多修理廠會用高壓氮氣把濾清器表面和濾清器底部進(jìn)行吹覆.那樣是完全錯誤的.高壓氣體破壞了濾清器的組織結(jié)構(gòu),使我們的肉眼無發(fā)看見的.發(fā)動機(jī)油潤滑發(fā)動機(jī)中的所有運動及功能性部件.燃燒后,粉塵及燃燒殘渣如碳黑竄入發(fā)動機(jī)中的機(jī)油,污染機(jī)油并使其變粘.這將引起供油不充分,無法確保防腐蝕,從而發(fā)動機(jī)性能下降,燃油消耗增加,更糟的是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的損壞.　　機(jī)油濾清器能可靠的凈化機(jī)油.　　清除污垢和固體微粒.(如灰塵,磨損的金屬,積碳等)　　降低排放污染.　　三濾的保養(yǎng)　　一、空氣濾清器　　空氣中懸浮著很多塵土，主要成分是二氧化硅，這是一種比金屬更硬的物質(zhì)，安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。轎車如不安裝它，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損將增加3倍，活塞環(huán)磨損將增加8倍。因此現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)都在化油器（或電噴發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣控制裝置）關(guān)部裝有空氣濾清器?！　∧壳按蠖鄶?shù)汽車發(fā)動機(jī)使用一種質(zhì)量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質(zhì)濾芯的干式空氣濾清器。　　卓越車主生活俱樂部提醒您：一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時應(yīng)取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣由里向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷。每行駛10000公里必須更換空氣濾清器?！　《?、機(jī)油濾清器　　內(nèi)燃機(jī)使用過程中，灰塵、金屬磨屑、碳清等機(jī)械雜質(zhì)將不斷混入機(jī)油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機(jī)油的氧化作用，也會使機(jī)油逐漸產(chǎn)生膠質(zhì)，機(jī)械雜質(zhì)與膠質(zhì)混合還會形成油泥，這不僅會加速運動零件的磨損，而且易造成油路堵塞。為確保機(jī)油的清潔，發(fā)動機(jī)在潤滑系中裝有機(jī)油濾清器?！　∽吭杰囍魃罹銟凡刻嵝涯耗壳按蠖鄶?shù)轎車發(fā)動機(jī)使用的是旋裝式機(jī)油濾清器，這種濾清器是不可拆洗的一次性濾清器，當(dāng)更換潤滑油時必須同時更換機(jī)油濾清器，否則會影響潤滑油的質(zhì)量。更換機(jī)油及機(jī)油濾清器的周期，一般也是5000公里。　　三、汽油濾清器　　汽油在儲運及加注過程中，難免免會混入一些雜質(zhì)和水分，這些雜質(zhì)隨著燃油帶入供油系統(tǒng)中和發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，氣缸就會加速磨損。在汽油進(jìn)入汽油泵前，必須進(jìn)行濾清，以保證汽油供給系統(tǒng)正常工作。　　卓越車主生活俱樂部提醒您：目前多數(shù)發(fā)動機(jī)上裝的都是一次性不可拆洗式的紙質(zhì)濾芯汽油濾清器，更換周期一般為1萬公里。濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，更換時切勿裝反?！　∽吭杰囍魃罹銟凡刻貏e建議："三濾"的保護(hù)必須經(jīng)由專業(yè)修護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，因此特此推薦"卓越車主館",它能以專業(yè)的技術(shù)規(guī)范的服務(wù)來完成各種汽修養(yǎng)護(hù)?！　⊥ǔ５狞c火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細(xì)的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯(lián)接，另一端與開關(guān)裝置（斷電器）聯(lián)接。次級線圈一端與初級線圈聯(lián)接，另一端與高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電?！　↑c火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機(jī)不同的轉(zhuǎn)速以不同的頻率反復(fù)進(jìn)行儲能及放能。當(dāng)初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強(qiáng)的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應(yīng)出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應(yīng)出來的電壓越高。　　點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統(tǒng)的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構(gòu)成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優(yōu)點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統(tǒng)普遍采用閉磁式點火線圈。: 回答者：網(wǎng)友

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