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卡羅拉的4速自動變速器質(zhì)量如何?是否落后過時了?

提問者:網(wǎng)友 2017-07-08
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君越由于原來的4速改為現(xiàn)在的6速,結(jié)果是6速比4速耗油量大,或許有些未經(jīng)過實踐的朋友不同意,但事實的確如此。原因就在于中低速行駛過程中,6速變檔過于頻繁。行家認為,君越真正實現(xiàn)發(fā)動機與變速器良好匹配、動力與油耗平衡、主動與被動傳動比合理,應(yīng)該是5速。 通俗地說:腳穿鞋子,大了不好,小了也不好。 卡羅拉變速器的質(zhì)量是非常成熟并可靠的,但到底其應(yīng)該采用5速還是4速,技術(shù)上的合理由專家回答,我能說的是:如果卡羅拉換上5速,再換上多連桿獨立后懸掛,要么就是因成本增高而導(dǎo)致車價比目前的高,要么就是使用成本較低的零部件而比現(xiàn)在的整車質(zhì)量差。這一點,聰明的人會想明白的。 實踐證明,變速器必須要與發(fā)動機、整車性能、價格等方面相稱,象卡羅拉、??怂?、馬3、307、騏達、1.6軒逸、凱越、伊蘭特等大部分中型車以及小型車使用的自動4速并沒有過時;但較大排量和更高檔次以及特殊用途的車,使用4速是不夠理想的。
回答者:網(wǎng)友
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