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關(guān)于超速降檔的問(wèn)題，還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（在下菜鳥(niǎo)）

手動(dòng)擋車(chē)如果在超速時(shí)候，降檔來(lái)提升扭矩，以加快提速速度。那么在這個(gè)時(shí)候，為什么降檔時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)自然大幅上升，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不是油門(mén)決定的嗎？請(qǐng)教各位大牛: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-14

最佳回答

超速的時(shí)候應(yīng)該用三檔往后的高速檔，降檔是提升扭矩也就是加力，爬坡的時(shí)候用的，高速檔速度比較高但是扭矩會(huì)下降，你可以想象成一到三檔是小齒輪帶動(dòng)大齒輪，產(chǎn)生的扭力大但是速度比較慢；三檔往后是大齒輪帶動(dòng)小齒輪，產(chǎn)生的速度比較高但是扭力比較低；你降到高扭檔行駛是發(fā)動(dòng)機(jī)受到的阻力小轉(zhuǎn)速自然會(huì)提升，就像你騎自行車(chē)上坡時(shí)受到的阻力大，踩動(dòng)踏板的速度自然會(huì)比較慢，而在平路上受到的阻力小了踩動(dòng)的速度自然會(huì)提高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不完全是由油門(mén)控制的，油門(mén)只是控制供油量: 回答者：網(wǎng)友

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