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北京現(xiàn)代轎車離合器的結(jié)構(gòu)與特性

具體些的: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-02

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北京現(xiàn)代轎車離合器采用膜片彈簧離合器。膜片彈簧離合器是用膜片彈簧代替了一般螺旋彈簧及分離桿機(jī)構(gòu)而做成的離合器。這種離合器有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離桿作用，使零件數(shù)目減少，重量減輕；其次，離合器結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化并顯著地縮短了離合器的軸間尺寸；再者，膜片彈簧具有良好的非線性特性、設(shè)計(jì)合適，可使摩擦片磨損到極限，壓緊力仍能維持很少改變，且可以減輕分離離合器時(shí)的踏板力，使操縱輕便。這種離合器的結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上很緊湊，但應(yīng)注意給它留有充分活動(dòng)空間，防止出現(xiàn)活動(dòng)受阻，從而影響離合器正常工作，導(dǎo)致出現(xiàn)故障。離合器在接合狀態(tài)，離合器的主、從動(dòng)件作為整體一起旋轉(zhuǎn)，直接傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩。此狀態(tài)下，離合器的主、從動(dòng)件沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦副表面就沒(méi)有磨損，也不發(fā)熱，也沒(méi)有能量損耗。但是，在汽車起步過(guò)程中需要利用離合器主、從動(dòng)件間的相對(duì)滑動(dòng)，也就是說(shuō)，離合器在接合過(guò)程中讓其從動(dòng)件的轉(zhuǎn)速增長(zhǎng)有一過(guò)程，使汽車平穩(wěn)起步。因此，離合器接合過(guò)程的滑磨是其重要特性。離合器滑磨結(jié)果，一方面使摩擦片磨損，另一方面會(huì)引起壓盤、飛輪等零件的溫度升高，而摩擦表面溫度的過(guò)分升高，將加劇摩擦片的磨損，并將嚴(yán)重影響離合器的正常工作和使用壽命。為此，必須充分了解離合器在接合過(guò)程中滑磨的特性及評(píng)價(jià)和分析計(jì)算方法、壓盤等零件的熱負(fù)荷狀況，以正確設(shè)計(jì)和使用離合器。: 回答者：網(wǎng)友

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