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海格客車汽車G-BOS系統(tǒng)CAN總線原理和結構部件
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-03-07
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配備G-BOS智慧運營系統(tǒng)的駕駛區(qū)儀表臺 軟件就是運營系統(tǒng),其工作原理分為三步:先由車上的終端通過裝在車上各個部件和部位的傳感器,采集車輛行進中的信息,然后將這些信息通過3G無線網(wǎng)絡發(fā)送到第三方服務器上;再由G-BOS系統(tǒng)根據(jù)所獲得的信息生成各種數(shù)據(jù)分析報表??蛙囘\營商只要在辦公室登錄互聯(lián)網(wǎng)將服務器上的這些數(shù)據(jù)報告調出,即可知道車輛的實時運行狀況,并可開展動態(tài)、實時管理。 CAN總線是一種有效支持分布式控制或實時控制的串行通信網(wǎng)絡,優(yōu)越性是顯而易見的,同時,CAN總線也被認為是混合動力車最佳通訊結構如果你要仔細的了解結構圖的話我給你一個網(wǎng)址 http://www.jdzj.com/PLC/article/2009-3-9/4587-1.htm這不是亂找的因為曾今我也看過這個,很牛所以有印象。希望對你有所幫助
回答者:網(wǎng)友
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