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怎樣快速的了解汽車!

準(zhǔn)備買車了.但對車一點都不了解.什么排量啦.什么軸距啦.一竅不通.有沒有什么網(wǎng)站.或者論壇提供像我這樣的菜鳥學(xué)習(xí)的地方.給的答案好了.能追多少分.我給你追多少分.!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-06

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你去下這個網(wǎng)站看能不能解決你的問題 http://www.topap.com/carlife/qczs/下面是我給你推薦的買車的知識■ 了解各項配置的功能，明明白白買車按功能的不同，我們可以把汽車的配置分為安全性配置、舒適性配置和便利性配置三大類。安全性配置一般是指提高車輛安全性能的裝備，分為主動安全性配置和被動安全性配置兩種。主動安全性配置，簡單的說就是那些可以防范于未然的安全裝置，現(xiàn)在10萬左右家用轎車上普遍裝備的ABS 和EBD 都是屬于主動安全性配置。車輛級別越高，主動安全性配置也豐富，而且這些配置往往也是廠家市場宣傳的重點，如寶來的ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)），速騰、凱旋的ESP（電子穩(wěn)定程序）等。所謂的被動安全裝置，則是指車子發(fā)生意外后，對乘坐人員或車子本身起被動保護作用的裝置，如安全帶、安全氣囊、安全轉(zhuǎn)向柱、車輪防盜螺栓、發(fā)動機防盜系統(tǒng)等。舒適性配置，顧名思義，是指提高駕乘者舒適性的裝備。常見的舒適性配置有：天窗、CD音響、車載DVD、空調(diào)、座椅加熱、冷藏箱、巡航定速、中間扶手、電動腰部支撐、灰塵花粉過濾器、綠色隔熱玻璃等。便利性配置是指簡化操作程序，減少操作動作或降低操作難度的裝備。常見的便利性配置包括：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向、自動雨刮器、智能全自動空調(diào)、遙控中央門鎖、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控后視鏡、電動調(diào)節(jié)座椅、電動遮陽簾、可折疊后座椅、后備箱及車門遙控開啟裝置、語音提示等。 ■ 根據(jù)自身需求，選擇適合自己的合理配置一直以來，盲目追求高配置，是國內(nèi)汽車消費，特別是高檔車消費的一大特點。很多車型，銷售最好的往往都是那些配置最高的，消費者在選擇車型時，比的往往也是誰的配置多，大家掛在嘴上的所謂“性價比”實際上變成了“配置價格比”。但是實際使用過程中，又有多少配置是我們經(jīng)常用得上的呢？比如，有些車配置了座椅記憶功能和帶記憶功能電動外后視鏡。如果是私車又是一個人開，有個電動調(diào)節(jié)坐椅和電動調(diào)節(jié)外后視鏡就足夠了，座椅位置的記憶功能顯然就有點多余了。再比如，現(xiàn)在民用衛(wèi)星導(dǎo)航風(fēng)頭正勁，很多車型都裝備了車載GPS。到一個陌生的地方，開車路不熟使用衛(wèi)星導(dǎo)航本來是個很方便的事，但由于目前國內(nèi)配套的民用電子地圖效果并不是很好，更新速度又慢，而且，即使有電子地圖，其系統(tǒng)復(fù)雜的操作一時半會也難弄明白，所以在多數(shù)車上衛(wèi)星導(dǎo)航基本上只是一個豪華的擺設(shè)。另外，像定速巡航、加熱座椅這些配置，只能在某些特定環(huán)境下發(fā)揮其應(yīng)有的功能，要是買車就為了上班、下班，那估計花大把銀子買來的這個設(shè)備也就是一個擺設(shè)。列舉這么多的配置，其實都是想讓您明白，車要按照自己的需要去買，很多沒必要的配置是需要付出更多血汗錢的。況且，在油價飛漲的今天，一切豪華電子設(shè)備的使用，都是要以增加油耗為代價的。所以一定要看清楚這些配置，冷靜考慮這些配置到底有沒有用，今后在用車過程中用到的幾率到底有多少，再考慮一下為這些配置花錢劃算不劃算，對于以車代步的工薪階層來說，能節(jié)省一些是一些！需要注意的是，家庭用車挑選配置，首當(dāng)其沖的應(yīng)該是安全性配置。除了國家強制要求的安全帶外，最好還要有ABS、前安全氣囊，車身的安全防撞設(shè)計則是必須的。其次是考慮舒適性配置。盡量挑選自己認(rèn)為最實用的舒適性配置，沒有必要為一些難得一用的配置買單。一些善于把握消費者心理的廠家和經(jīng)銷商，往往在看得見的舒適性配置上下足了功夫，如中央扶手、遙控鑰匙、真皮座椅等，用它們博得消費者的歡心。但殊不知有些廠家往往在看不見的配置上投機取巧，能不配的就不配，能用低檔的就不用先進的。同樣是ABS，有些車配備的可能就是較低級的雙通道式；同樣是發(fā)動機電子防盜，簡單的繼電器式就要比電子芯片式差很多。國產(chǎn)中低檔車型的原裝CD機、音響喇叭效果都很一般，相同價位到配件市場里買一套裝上,效果則要好很多，因此在選車時對原車音響設(shè)備其實并不必過于在意。至于便利性配置，可以放在最后考慮，但并不是說便利性配置不重要。像室外溫度計、多功能折疊座椅、可遙控開啟的車門，甚至是杯架，這些看似簡單的配置都會為日后的使用帶來極大方便，相同價位下，當(dāng)然是多多益善了。隨便翻翻某一款車的配置表，我們不難發(fā)現(xiàn)廠家對車輛款型的劃分除了發(fā)動機排量和變速器外，大多都以舒適性和便利性配置進行區(qū)別。比如手動1.6 升伊蘭特有標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型兩款，廠家定價分別為11.28萬和12.38萬，兩者價格相差1.1 萬元之多。從配置表上看，豪華型比標(biāo)準(zhǔn)型多出的配置有：倒車?yán)走_、電動天窗、外后視鏡加熱功能、淡藍色VDO 儀表盤、6/4 可拆分折疊后座椅、后座水杯架、座椅高度調(diào)節(jié)功能、座椅腰墊、后座中央扶手、遙控鑰匙及防盜報警、手機免提/ 語音提示功能、燈光提示點火鑰匙孔、行車電腦，一共十幾項配置。其中，手機免提功能只有特定款型手機方可使用，因此此項配置基本用不上。倒車?yán)走_和遙控鑰匙及防盜報警可以另行安裝，總安裝費用在1千元以內(nèi)。除去價值3千元的電動天窗以外，剩余的全部配置價值在7千元左右。單獨對駕駛員來說，座椅高度調(diào)節(jié)功能、座椅腰墊、行車電腦是最為實用的裝置，6/4 可拆分折疊后座椅、后座水杯架、后座中央扶手等則是更適合家庭用戶的配置。具體選擇兩款配置車型的哪一款，就要看自己的喜好和用途了。 ■ 理性看待配置變化就像現(xiàn)在的電腦操作系統(tǒng)一樣，更新版本越來越快，占用的硬盤容量也越來越大，但我們所熟知并經(jīng)常使用的應(yīng)用程序卻非常有限。雖然這樣，現(xiàn)在更多汽車生產(chǎn)廠家仍想方設(shè)法增加車輛配置吸引消費者，甚至是利用高檔配置進行炒作。改款車上市增配不增價，在消費者眼里被看作是莫大的優(yōu)惠，但“買家不如賣家精”。配置雖然提升，但是材質(zhì)是否縮水我們無法考證。因為單從表面理解，廠家的增配不增價必然會導(dǎo)致其利潤的降低。不少廠家甚至表示某些車型已經(jīng)幾乎無利可賺，但是降價活動卻并未間斷。商家是否真的無利可圖或是暗中做手腳目前難以分辨，但是某些車型改款后零部件質(zhì)量明顯下降，輪胎改配小品牌低成本產(chǎn)品也是不爭的事實。對于廠家打出的增配策略，建議您仍需持理性態(tài)度。因為一些微型車和經(jīng)濟型車，原本配置就非常低，像氣囊、ABS 都均不具備，廠家有時以增加配置為噱頭，但實際增加的卻是水晶燈、小內(nèi)飾等華而不實的配置，對于用車者沒有實際意義。因此買車時首先應(yīng)該參照同類車的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時應(yīng)著重這款車的安全配置。中級以上的車型則普遍具備了基本的安全與舒適性配置，增配無疑就是錦上添花的事情。即便如此，也不是說越多越好，每增加一項配置車輛的故障發(fā)生幾率也會相應(yīng)提高，一旦出現(xiàn)問題或多或少都會影響車輛的正常使用。 ■ 編輯語：越來越多的廠家將增加配置作為提高產(chǎn)品“性價比”的捷徑。在加量不加價的吆喝聲中，真皮座椅、桃木內(nèi)飾、氣囊、電動車窗已是司空見慣，而CD 音響、自動空調(diào)、電動天窗也不是什么稀罕玩意兒了。但汽車的性能更應(yīng)該體現(xiàn)在關(guān)乎安全、操控的車身結(jié)構(gòu)和底盤性能上。消費者購買汽車，對于車上的配置，要根據(jù)自己的情況去判斷，不要一味聽信商家的推薦或盲目追趕潮流。掏錢的是您自己，還是要根據(jù)自己對車型的具體需求來決定到底該選裝哪些裝備！: 回答者：網(wǎng)友

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