為什么載重汽車(chē)在空車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，后驅(qū)動(dòng)橋整體會(huì)與車(chē)架鋼板彈簧脫開(kāi)?如何防止?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-26

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答:通常后驅(qū)動(dòng)橋是由四套U型騎馬攀卡子與左、右后鋼板彈簧銜接，作用在驅(qū)動(dòng)橋上的力和車(chē)架的反力都靠U型騎馬攀卡子傳遞。如果U型騎馬攀卡子擰緊力矩不夠，后鑰板彈簧與后驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)合就不可靠，在每片鋼板之間、鋼板與橋殼鋼板座之間存在空隙。當(dāng)汽車(chē)空車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)橋與后兩架鋼板之問(wèn)產(chǎn)生位移，造成騎馬攀卡子折斷、彎曲、拉長(zhǎng)等，減速器由朝前變成朝后，甚至驅(qū)動(dòng)橋遠(yuǎn)離原位，后傳動(dòng)軸、鋼板彈簧脫落、扭斷等。 鋼板彈簧騎馬攀卡子的擰緊力矩不夠的原因，大多是卡子螺桿過(guò)長(zhǎng)、墊圈增多、螺母擰緊時(shí)螺紋不夠用或增加并相，使螺母擰緊力矩過(guò)大，而鋼板彈簧與驅(qū)動(dòng)橋鋼板座壓強(qiáng)不夠。 為了防止驅(qū)動(dòng)橋位移和脫落，應(yīng)注意以下幾點(diǎn): (1)騎馬攀卡子螺母按規(guī)定力矩?cái)Q緊后，螺桿上部的螺紋至少剩余2~5扣。 (2)每只螺母只允許用1只彈簧墊圈。 (3)同一側(cè)鋼板彈簧騎馬攀卡子螺母緊固時(shí)，必須做到兩個(gè)卡子對(duì)稱(chēng)緊固，避免驅(qū)動(dòng)橋殼與鋼板前后翹曲。 (4)騎馬攀卡子全部緊固后，在卡子的垂直方向上，整架鋼板與座、鋼板各片之間必須緊密貼合，不允許存在縫隙。: 回答者：網(wǎng)友

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