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汽車(chē)改裝排氣求大蝦幫忙回答好有加分

車(chē)子是最老款的三菱歐藍(lán)德首先是年檢的問(wèn)題我去問(wèn)了改裝了的人，說(shuō)一般只要外觀(guān)不要改太夸張年檢一般都過(guò)的去，不知道這個(gè)如何來(lái)斷定？如何的改裝過(guò)不了年檢，還有就是擦擦碰碰對(duì)保險(xiǎn)的影響有哪些？第二個(gè) 我裝了KN高流量風(fēng)格感覺(jué)低扭提高了不少加速快了，油門(mén)也變重了，但發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有所升高，空格上面也很熱，是否是進(jìn)氣太大排不出氣了？排氣管應(yīng)該如何改？對(duì)方問(wèn)了我很多比如說(shuō)要怎么樣的聲音，我只希望性能最好但不要直排，有老板說(shuō)有原裝原位的，也有人說(shuō)可以幫我制作但需要焊接，哪種比較好？性能有區(qū)別嗎？還有排氣管的材料是否也有差異？（我看見(jiàn)有些兩個(gè)排氣有兩個(gè)鼓，有些兩個(gè)排氣只有一個(gè)鼓鼓是越多越好還是越大越好？）有我看見(jiàn)了一個(gè)是臺(tái)灣的DARK POWER http://item.taobao.com/item.htm?id=3884386447 還有的是香港威訊 http://item.taobao.com/item.htm?id=1825848584 這些牌子好嗎？點(diǎn)火系統(tǒng)改裝后是否會(huì)影響汽車(chē)安全？點(diǎn)火系統(tǒng)改裝需要哪些東西？和排氣系統(tǒng)應(yīng)該先改哪個(gè)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-04

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1,年檢主要看排放標(biāo)準(zhǔn),氣缸排出的廢氣主要含有一氧化碳,碳?xì)浠衔?氮氧化合物等有害氣體,經(jīng)過(guò)三元催化器反應(yīng)會(huì)轉(zhuǎn)變成二氧化碳,水,氮?dú)夂脱鯕?所以你的三元觸媒正常,只改尾段排氣的話(huà)是沒(méi)有問(wèn)題的. 2.高流量風(fēng)格是進(jìn)氣效率提高,進(jìn)入汽缸的空氣相對(duì)快速,并且微量提高.所以提速相應(yīng)變快,缸內(nèi)能量加大會(huì)產(chǎn)生熱量. 3.鑒于你只改裝了進(jìn)氣風(fēng)格,節(jié)氣門(mén)大小及進(jìn)氣管長(zhǎng)度,粗度并未改變,改裝尾鼓是最恰當(dāng)?shù)?因?yàn)檫€需要回壓.非專(zhuān)業(yè)排氣管只能做到聲音大,專(zhuān)業(yè)排氣管是可以提高排氣順暢度的,使回壓值略微減小.消音器的原理就是多次改變氣流方向,縮小斷面然后膨脹,是氣體分成之流沿不平滑表面流過(guò).改裝消音器只做隔音棉處理,所以排氣順暢度很好.非賽道改裝車(chē)不建議改裝頭段和中段. 4.有個(gè)概念叫排氣干涉,所以本來(lái)賽車(chē)應(yīng)該每個(gè)氣缸都有一個(gè)獨(dú)立的排氣管,這樣就沒(méi)有干涉,不過(guò)由于成本原因最后很多車(chē)只能整合成一條或者兩條排氣管,當(dāng)然兩條排氣管干涉更小. 5.點(diǎn)火系統(tǒng)改裝如果不改電腦程序,只是加大能量的話(huà)效果微乎其微,因?yàn)橛绊扅c(diǎn)火的條件是汽缸壓力,混合器濃度,溫度等等決定的,不再著火區(qū),能量再大都不行.現(xiàn)在車(chē)都是高能點(diǎn)火,100mj以上的能量,改裝點(diǎn)火線(xiàn)圈就要做全面的改裝,不然只單一改一個(gè)項(xiàng)目會(huì)讓車(chē)出大問(wèn)題.建議只更換火花塞,要聲明的是,火花塞并不能提高多少能量,只能使使用壽命加長(zhǎng),并且最重要一點(diǎn)是大大提高點(diǎn)火成功率. 至于品牌,這個(gè)就需要到專(zhuān)業(yè)改裝店進(jìn)行詢(xún)問(wèn),注重信譽(yù)的店家會(huì)推薦貨真價(jià)實(shí)的好品牌: 回答者：網(wǎng)友

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