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為什么東風EQ140型汽車中的減速器為一道減速?

提問者:網(wǎng)友 2017-01-26
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    答:一般載重4噸以上的汽油汽車都采用二道減速的減速器。
    汽車究竟采用哪一種傳動速比,取決于設(shè)計思想:是軍用車還是民用車,是一般載重汽車還是越野汽車,還要確定汽車的載重噸位、牽引噸位、最大爬坡性能、最高時速等。然后匹配發(fā)動機功率、最高轉(zhuǎn)速、變速器的速比、減速器的降速比以及驅(qū)動車輪輪胎直徑等。
    載重汽車的性能,取決于發(fā)動機性能。體積小、馬力大、轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機就可以采用速比小的變速傳動機構(gòu),以提高車速和載重噸位。休積大一些的發(fā)動機就需采用速比大的變速傳動機構(gòu),以適應(yīng)載重噸位和行駛速度。
    東風EQ 140型載重汽車發(fā)動機為135匹馬力,轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分,最低擋速比為7.31 : 1 ,最高擋速比為1:1,減速器減速比為6.33,發(fā)動機到驅(qū)動車輪上的傳動比為46.2 91。解放CAIOB型載重汽車發(fā)動機為95K-馬力,轉(zhuǎn)速為2800轉(zhuǎn)/分,最低檔速比為6.24 = 1 ,最高檔速比為0.81:l ,減速器減速比為7.63,發(fā)動機到驅(qū)動車輪上的傳動比為47.6:1。在最低傳動比率上,解放車比東風車小3%,在最高傳動比率上,東風車比解放車大3%。由此可知,東風車和解
放車在最高和最低的傳動比率上相差幅度不大。在車輛行駛速率,匕東風車略高于解放車,在爬速比上,解放車略大于東風車。東風汽車以增加了變速器最低檔速比代替了減速器雙線減速,它的功率比解放車大40馬力,所以東風汽車可多載一噸。是因為它比解放汽車功率大40匹馬力的緣故。如果東風汽車也設(shè)置二道減速,將會造成無功損耗,傳動機構(gòu)也會更加繁鎖。

回答者:網(wǎng)友
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