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智能合金汽車座椅加熱墊是什么啊
智能合金汽車座椅加熱墊是什么啊
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-10-20
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智能合金汽車座椅加熱系統(tǒng)是一種串聯(lián)方式的程序布線伴熱技術(shù)。 智能合金線是由30-90股的優(yōu)質(zhì)絕緣材料合金絲制作而成(多根單股空氣壓縮絕緣),絕緣性能好,防多種液體腐蝕、防漏電、防氧化,耐折性強(qiáng),即使在惡劣的使用環(huán)境下也不會(huì)輕易造成短路、斷路和老化。 智能合金材料參數(shù)非常穩(wěn)定,熱量散發(fā)均勻;而且抗拉伸能力極強(qiáng),90度耐折實(shí)驗(yàn)次數(shù)可達(dá)30萬(wàn)次以上;雙面阻燃耐高溫?zé)o紡布,阻燃效果好;我公司用熱保護(hù)器是美國(guó)(德州儀器)進(jìn)口的,使用壽命10萬(wàn)次以上(高于國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品的3-10倍),按每年使用5個(gè)月,每天24小時(shí)正常使用狀態(tài)下,壽命可達(dá)10年以上; 我公司使用的汽車線束是一汽大眾指定生產(chǎn)廠家,滿足汽車電線束國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);開(kāi)關(guān)均采購(gòu)于各車型原生產(chǎn)廠家。智能合金發(fā)熱材料是汽車座椅加熱墊轉(zhuǎn)變的一種趨勢(shì)。觀察這細(xì)微的變化可從德國(guó)產(chǎn)品開(kāi)始,德國(guó)是座椅加熱的起源地,他引導(dǎo)座椅加熱的發(fā)展方向,也掌握此項(xiàng)技術(shù)最高標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)大眾汽車座椅加熱墊企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋以下主要要求: 1、要適應(yīng)溫度-40℃到120℃; 2,耐人體體重沖擊要在20萬(wàn)次以上; 3,上下車沖擊實(shí)驗(yàn)要在10萬(wàn)次以上; 4,可以長(zhǎng)期耐鹽水、咖啡、水、可樂(lè)等液體的腐蝕; 5,要長(zhǎng)期耐電壓沖擊在11-18V; 6,阻燃性要達(dá)到可以扯火自熄或有火燃燒速度小于100mm/分鐘; 7、控溫性能達(dá)到人體舒適溫度50℃; 8,熱保護(hù)器實(shí)驗(yàn)壽命要在8萬(wàn)次以上; 9,可長(zhǎng)期工作在濕熱環(huán)境中; 10,使用中應(yīng)固定牢固,不得產(chǎn)生褶皺等等。 1989年德國(guó)以電阻絲發(fā)熱材料為主推出汽車座椅加熱系統(tǒng),其舒適性很快被廣大客戶所認(rèn)知,短短3年間,八大車系相繼在高檔車型中推出20余款帶座椅加熱系統(tǒng)的汽車,這也拉開(kāi)了座椅加熱發(fā)展的序幕; 1993年碳纖維的問(wèn)世改變了座椅加熱行業(yè),這種材料發(fā)熱均勻、可裁剪等優(yōu)點(diǎn),很快替代了電阻絲發(fā)熱材料。在發(fā)展碳纖維為發(fā)熱材料的歷程中,各大廠家承受了很大的壓力,碳纖維與導(dǎo)電帶的匹配很困難,加熱墊的使用壽命一直無(wú)法達(dá)到汽車行業(yè)要求,另外導(dǎo)電帶一般是由銅線鍍鎳、銀制作而成,鎳和銀耐氧化性均在3-5年,無(wú)法達(dá)到汽車行業(yè)要求,造成諸多對(duì)顧客的不良影響,導(dǎo)致汽車生產(chǎn)商都不得不把汽車座椅加熱系統(tǒng)改為選裝產(chǎn)品。 2001年德國(guó)大眾起草汽車座椅加熱企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的均不能裝車,八大車系其它廠家分分以大眾標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),在這種嚴(yán)峻的壓力下,業(yè)內(nèi)人士于 2003年開(kāi)發(fā)一種新型發(fā)熱材料-智能合金絲,它滿足了八大車系所有廠家的標(biāo)準(zhǔn)??,迎合了汽車行業(yè)越發(fā)成熟的零部件品質(zhì)要求,超出了顧客的需求.至今為止各大汽車生產(chǎn)商均將智能合金汽車座椅加熱系統(tǒng)列為重點(diǎn)項(xiàng)目來(lái)開(kāi)發(fā). 2006年開(kāi)始八大車系新車型均采用智能合金汽車座椅加熱系統(tǒng)為主。
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