汽配人首頁(yè) > 問答首頁(yè)

我想購(gòu)買吉利自由艦1.5(1.6)，請(qǐng)?zhí)峁?shí)駕經(jīng)驗(yàn)。

越詳細(xì)越好。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-22

最佳回答

“無極艦”的外形與其他手動(dòng)擋的自由艦系列車型一樣，幾乎看不出老吉利的任何影子。前面看，造型年輕化，寬闊簡(jiǎn)潔，中間是鍍鉻的與機(jī)艙蓋結(jié)合為一體的格柵，吉利的LOGO赫然正中，最抓人眼球的要數(shù)一對(duì)炯炯有神的葫蘆狀歐式黑底炮筒前大燈，高透明燈罩將包括遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向燈還有夜間示寬燈統(tǒng)統(tǒng)組合在一起，底座顏色采用酷酷的烏黑色，有一點(diǎn)VOLVO XC90大燈的影子。側(cè)面看，略顯楔形，線條明快流暢，圓滑之中又帶有柔和的棱角。后面看，尾部規(guī)矩干練，由多個(gè)圓形燈組合在一起的寬大炮筒式后尾燈，簡(jiǎn)潔大方。下面看看，四個(gè)175佳通輪胎，配合6輻鋁合金輪轂，有點(diǎn)寬，有點(diǎn)強(qiáng)悍。再仔細(xì)看看，車身鈑金同保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)等結(jié)合處的縫隙還是顯得有點(diǎn)粗糙。坐進(jìn)車內(nèi)，先看到儀表臺(tái)、中控臺(tái)覆蓋著大面積的塑料，顯得粗糙簡(jiǎn)單，但對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車卻是頗為合適。駕駛座視野很開闊，四輻可調(diào)式方向盤握著有點(diǎn)小，但可多向調(diào)節(jié)。駕駛座高度、前后方向以及靠背角度均可自由調(diào)節(jié)。三環(huán)嵌入式儀表臺(tái)，按區(qū)域劃分，突出了舒適方便的特點(diǎn)?；⌒伪砻嬷锌嘏_(tái)，中控鎖、電動(dòng)窗等按鍵非常集中地布置于車門內(nèi)側(cè)，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的音響主機(jī)在吉利車型上尚屬首次裝備。車門很厚重，車窗玻璃有熄火自動(dòng)關(guān)閉功能。前車門兩側(cè)各有紅色車門迎賓燈，開門的時(shí)候既能照亮，又可以做警示表明車門開啟。整體空間比較寬大，沒有這一級(jí)別車型普遍的壓抑感。座椅靠背貼身，絨布面料，手感不錯(cuò)，米黃色調(diào)溫馨自然。后排坐3個(gè)成人，不覺得很擁擠，頭腳部空間還是可觀。點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚有力。拉起手剎，看看握在手中的手剎，表面鍍鉻，并打上了英文的GEELY(吉利)字樣，味道十足。起步平穩(wěn)中透著沖勁，提速很輕快伶俐。時(shí)速達(dá)到30公里時(shí)，車門自動(dòng)落鎖，行駛安全尤其是孩子的安全得到很好的保證。怠速和低于60公里/小時(shí)的低速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)比較明顯，方向盤也有稍微的顫抖，甚至波及到了后視鏡，有時(shí)也會(huì)也出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)。但當(dāng)時(shí)速提速到七八十公里以上時(shí)，共振也消失了。再拉至120公里以上，路噪開始嗡嗡作響，不過還是在可接受的范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音倒不太大。懸掛偏硬，但舒適性還可以確保，通過坑坑洼洼的細(xì)石子路時(shí)濾震比較徹底。80公里時(shí)速過彎，支撐稍顯不足，但車身側(cè)傾不大，很容易控制。因?yàn)橛辛穗妱?dòng)助力轉(zhuǎn)向，行車過程中方向盤低速響應(yīng)比較精確，高速時(shí)略略有些遲鈍，日常駕駛算是輕松，如果追求凌厲的操控感就有點(diǎn)欠缺。中速行駛，均勻踩下剎車，制動(dòng)力明顯，車速顯著下降。高速時(shí)制動(dòng)距離有點(diǎn)偏長(zhǎng)，但沒有明顯甩尾和側(cè)滑。踏板之間間距過小，排列過密，大腳的男士在轉(zhuǎn)換時(shí)有些不便，踩油門的時(shí)候可能會(huì)鉤到剎車，這就不太妙了。停車，打開前蓋，看到了這臺(tái)自由艦1.5自動(dòng)擋的“心臟”，原來噪音不大果然是有原因的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部做了隔音處理，而原本自主品牌轎車固有的發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線分布的雜亂感也改進(jìn)了很多。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答