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燃油壓力過(guò)高是否一定是油壓調(diào)節(jié)器故障

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2020-10-12
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這種情況一般都會(huì)亮故障燈的,導(dǎo)致油耗增加,怠速過(guò)高等。
回答者:網(wǎng)友
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    油壓調(diào)節(jié)器故障是造成燃油壓力過(guò)高的原因之一,但然油壓力過(guò)高不一定都是油壓調(diào)節(jié)器的故障。當(dāng)測(cè)得燃油壓力過(guò)高時(shí),可將油壓調(diào)節(jié)器上的回油管拆下,用一根軟管將油壓調(diào)節(jié)器的回油接至一個(gè)油桶,然后運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),重新測(cè)量燃油壓力。
    如果此時(shí)燃油壓力仍然過(guò)高,則為油壓調(diào)節(jié)器故障:若此時(shí)燃油壓力下降,則為正常。壓力過(guò)高是因回油管堵塞。
回答者:網(wǎng)友
就車(chē)檢查油壓調(diào)節(jié)器有無(wú)故障的方法有:
1.油壓調(diào)節(jié)器工作狀況的檢查其檢查方法是:
(1)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。
(2)拔下油壓調(diào)節(jié)器真空軟管,并檢查燃油壓力。此時(shí)的燃油壓力應(yīng)比怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃油壓力高50kPa左右。如壓力變化不符合要求,即說(shuō)明油壓調(diào)節(jié)器工作不良,應(yīng)更換。
2.油壓調(diào)節(jié)器保持壓力的測(cè)量當(dāng)燃油系統(tǒng)保持壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)值(低于147kPa)時(shí),應(yīng)作此項(xiàng)檢查,以便找出故障原因。其檢查方法是:
(1)將油壓表接入燃油管路;
(2)用一根短導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接;
(3)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(旋至ON位置),并保持lOs,讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn); 
(4)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拔去檢測(cè)插孔上的短接導(dǎo)線;
(5)用包上軟布的鉗子將油壓調(diào)節(jié)器的回油管夾緊;
回答者:網(wǎng)友
損壞車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
回答者:網(wǎng)友
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