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六沖程的內(nèi)燃機是怎樣的???

六沖程內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)樣其工作原理運用于哪些發(fā)面(附圖): 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-03

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6沖程概念設(shè)計移植現(xiàn)有發(fā)動機上,必進行重新設(shè)計去除了現(xiàn)有發(fā)動機氣缸蓋、菌狀氣門機構(gòu)和凸輪軸保留了凸輪軸驅(qū)動皮帶,帶動倒置上;古墓運動超短行程上置式曲軸(此曲軸轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速1/2) 二沖程發(fā)動機樣,上活塞備工套肉上下移動,開閉進、排氣口混合氣經(jīng)進氣片簧閥進入氣缸,防止廢氣通過進氣口排出上置式曲軸另端轉(zhuǎn)(盤)閥,其功用調(diào)節(jié)排氣正日寸,適當時間切斷排氣,使廢氣重返氣缸由于轉(zhuǎn)閥承受負載輕,減少了潤滑和密封問題轉(zhuǎn)缸壁密封,下活墓采用平頂三環(huán)設(shè)計,圓錐狀上活塞設(shè)有兩環(huán) --氣環(huán)、油壞由于上活塞設(shè)計成圓錐狀,使兩沖程對氣流起更好引導(dǎo)作用燃燒室內(nèi)設(shè)有兩火花塞,僅適應(yīng)于使用純汽油機種,而且也使用低辛燒質(zhì)無鉛燃油 Beare陀技術(shù)近己與新型脈沖燃油噴射系統(tǒng)(Pulse Fuel曰Injection System)相匹配,并已經(jīng)美國海主作戰(zhàn)心和其國際權(quán)威機構(gòu)測試此系統(tǒng)像通常噴油器,經(jīng)渦輪增壓空氣缸內(nèi)與霧化燃油相混合(柴油機和直噴汽油機),或霧化前與燃油相混合,而進氣系統(tǒng)設(shè)置脈沖增壓裝置,增加了效率、減少排放此噴嘴技術(shù)福特公司控制柴油機排放而開發(fā): 回答者：網(wǎng)友

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