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瑞虎、途勝、歐藍(lán)德這三款車(chē)那個(gè)好？

那個(gè)油耗最低？那個(gè)最皮實(shí)？那個(gè)維修的少？各有什么缺點(diǎn)??？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-22

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這三款SUV都號(hào)稱(chēng)城市型，但是放在一起對(duì)比時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)SUV的細(xì)分市場(chǎng)，能衍生出如此多的變化。對(duì)比之后，更加突顯了它們的個(gè)性魅力。如果按照上市的時(shí)間，歐藍(lán)德、瑞虎、途勝，也正好可以一一對(duì)應(yīng)龍虎鳳。從外觀(guān)上來(lái)看，歐藍(lán)德的外形最為粗獷大膽，其前臉采用銳利的直線(xiàn)，打破了通常的思路，將車(chē)鼻與前臉設(shè)計(jì)成較寬大的突出部分來(lái)雙層式分割格柵，加之由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸下來(lái)的呈“V”字形的棱線(xiàn)，使整車(chē)前衛(wèi)、夸張。而且歐藍(lán)德自認(rèn)為是全時(shí)全能轎車(chē)，“全時(shí)全能”自然可以比作龍。而瑞虎，外形非常精干、格柵的三道鍍鉻條與品牌LOGO正好組成一個(gè)“王”字，還有兩只炯炯有神的虎眼，而且從它的名字來(lái)看，虎也是非它莫屬的。之所以把途勝認(rèn)為是鳳，一方面是因?yàn)榕c前兩者相比，途勝的外觀(guān)更為圓潤(rùn)，頗有一種女性化的氣質(zhì)。而據(jù)現(xiàn)代的一項(xiàng)調(diào)查，途勝非常有女人緣，因此比作鳳也是非常恰當(dāng)?shù)摹?從尺寸上看，瑞虎最為緊湊，它的長(zhǎng)、寬、高分別為4285mm、1765mm、1715mm，途勝的長(zhǎng)、寬、高分別為4325mm、1830mm、1730mm，而歐藍(lán)德就要大氣很多，長(zhǎng)、寬、高分別4546mm、1750mm、1625mm。但在高度上，歐藍(lán)德略矮一些，因此顯得重心較低，顯得比較敦實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)：歐藍(lán)德最靈敏途勝有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇：2.0升和2.7升。2.7升為最大功率為129千瓦的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；2.0升為最大功率為104千瓦的四缸連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也被裝在北京現(xiàn)代索納塔的車(chē)型上，動(dòng)力性和穩(wěn)定性不錯(cuò)，噪音也較低。歐藍(lán)德配備三菱2.4升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款4G64的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)很多轎車(chē)、SUV和MPV都用它作為核心動(dòng)力，其最大功率為99千瓦，最大扭矩201?！っ?。瑞虎的心臟和歐藍(lán)同出一門(mén)。它配備的是2.4升的三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0升三菱4G63S4M2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。起步時(shí)，歐藍(lán)德最為靈敏，輕輕一點(diǎn)，龐大的車(chē)身就立刻竄了出去。瑞虎次之，它的油門(mén)調(diào)得比較低，而途勝則稍慢一些。若論動(dòng)力性，龍和虎自然要略勝一籌。由于是城市型SUV，在動(dòng)力上這三款車(chē)有相似之處，就是在中低轉(zhuǎn)速下性能動(dòng)力較佳，高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。歐藍(lán)德的表現(xiàn)最好，在達(dá)到5000轉(zhuǎn)時(shí)仍然動(dòng)力充沛。而瑞虎在轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)至2500轉(zhuǎn)這個(gè)區(qū)間上動(dòng)力十足，達(dá)到120碼或者3000轉(zhuǎn)之后加速就有點(diǎn)乏力了。途勝的2.7發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不錯(cuò)，一腳油門(mén)下去可以到160碼。但是因?yàn)檐?chē)高、車(chē)寬都超過(guò)歐藍(lán)德和瑞虎，就要把油門(mén)抬起再加速才能提到180碼。操控性能：途勝更像轎車(chē) 在越野性能方面，途勝在設(shè)計(jì)上追求最小的前后突出量，有利于越野。它采用智能全時(shí)四驅(qū)，與EBD-ABS系統(tǒng)協(xié)同工作，在40碼以下采用四驅(qū)，超過(guò)40碼時(shí)自動(dòng)切換到兩驅(qū)以適應(yīng)高速行路。在最佳安全狀態(tài)下充分發(fā)揮該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用。實(shí)際操控起來(lái)，這款車(chē)和一輛轎車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。只是在過(guò)減速帶時(shí)，會(huì)覺(jué)得懸掛比轎車(chē)要硬很多。歐藍(lán)德也配備有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，是目前國(guó)產(chǎn)為數(shù)不多的幾款全時(shí)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。其最小離地為205毫米。這個(gè)數(shù)字對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)高，而對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，則有點(diǎn)小。過(guò)彎性能十分出色，沒(méi)有任何的轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足，而且側(cè)傾很小。由于請(qǐng)蓮花公司做了調(diào)校，所以瑞虎的操控性不錯(cuò)，但是其轉(zhuǎn)彎半徑稍微有點(diǎn)大。前后盤(pán)式ABS確實(shí)是名不虛傳，制動(dòng)性能良好。瑞虎的懸架調(diào)校偏硬，因此即使快速通過(guò)一些較大的坑洼路面，也不用擔(dān)心底盤(pán)會(huì)受到來(lái)自地面的硬性沖擊。配置與內(nèi)飾：途勝內(nèi)飾水平最高途勝突出的是安全性能，其配備了6個(gè)氣囊：前排雙氣囊、裝在座椅側(cè)面的兩個(gè)側(cè)氣囊、頂棚邊框兩個(gè)氣簾。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，可以提供最有效的保護(hù)。同時(shí)，在主動(dòng)安全上，采用四通道控制EBD-ABS系統(tǒng)和可同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)的完全循跡控制系統(tǒng)。途勝內(nèi)飾的水平要高出歐藍(lán)德和瑞虎一截，無(wú)論是色彩、材質(zhì)的搭配還是做工上，都感覺(jué)比較協(xié)調(diào)。相比起來(lái)，歐藍(lán)德的內(nèi)飾比較粗糙，但中規(guī)中矩。它的便利性的裝備一樣不缺：電動(dòng)窗、電調(diào)后視鏡、可調(diào)轉(zhuǎn)向柱、前后雨刷都帶有間歇調(diào)節(jié)功能……前排之后的車(chē)窗全部是深色的，保證了私密性。奇瑞一向走的是高配低價(jià)的路線(xiàn)，因此2.4L豪華版的配置也是相當(dāng)不錯(cuò)。前后盤(pán)式ABS，雙安全氣囊、電動(dòng)內(nèi)藏式天窗，中控鎖、四門(mén)電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡、電加熱座椅一應(yīng)俱全。內(nèi)飾的做工也還比較精致。價(jià)格：瑞虎價(jià)格最低 3款車(chē)中，歐藍(lán)德和途勝都是合資背景。歐藍(lán)德的價(jià)格相對(duì)較低，在16.68-18.78萬(wàn)元之間，途勝2.7的價(jià)格在23.58萬(wàn)元左右。瑞虎的價(jià)格區(qū)間則在12-15萬(wàn)元。: 回答者：網(wǎng)友

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