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      吉利豪情srv怎么樣

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      提問者:網(wǎng)友 2017-11-09
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      吉利初步規(guī)劃的srv車型按排量劃分為1.0l、1.3l、1.5l三個(gè)排量,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地均為吉利借鑒豐田8a、5a改進(jìn)自行研發(fā)而來。而對于其定位來看,兼顧了載物、載貨的能力,這樣一來對動(dòng)力輸出將是一個(gè)新的考驗(yàn),理所應(yīng)當(dāng)?shù)牟捎萌自O(shè)計(jì)、排量0.993l的車型是否會(huì)有動(dòng)力不足的隱患?答案是肯定會(huì),以往在兩廂車型中特別是在夏季開空調(diào)使用的情況下,抖動(dòng)、動(dòng)力輸出不足的情況已然出現(xiàn),此番放在整備質(zhì)量近1000kg的車上,動(dòng)力不足的隱患是必然的。所以基于使用舒適型的角度去選擇,1.3l和1.5l車型是首選,而1.0l車型更像是為了降低售價(jià)吉利推出的一款“雞肋”。在懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上,依然采用了前后獨(dú)立的懸掛設(shè)計(jì),在乘坐舒適性上較一般的前獨(dú)立、后非獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)型轎車主流設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),應(yīng)該有不錯(cuò)的表現(xiàn)。 比較另人意外的是本以為第一款搭載吉利自主研發(fā)生產(chǎn)自動(dòng)變速箱的車型應(yīng)該是自由艦,可沒想到確被用到了豪情srv上面,但需要提醒一點(diǎn)的是,這款變速箱只有三個(gè)前進(jìn)擋,從技術(shù)上看處于自動(dòng)變速箱的起步階段。從而導(dǎo)致了由于速比跳越太大,導(dǎo)致了換擋沖擊力相當(dāng)明顯,喪失了舒適型設(shè)計(jì)的初衷。除了自動(dòng)可選之外,另有一臺(tái)5前速手動(dòng)變速箱可選,產(chǎn)地同樣來自吉利。豪情srv鮮明的賣點(diǎn)在于多功能車的定位和相對便宜的價(jià)格,這個(gè)策略似乎也是人們了解吉利的第一印象。但從內(nèi)而外整體來看,伴隨消費(fèi)者對經(jīng)濟(jì)型家轎做工、配置的日漸挑剔,通過srv表現(xiàn)出來了吉利的改進(jìn)力度還是比較明顯的。畢竟在有限的售價(jià)內(nèi),做到翻天覆地的改善似乎是不太可能的。而且這種同平臺(tái)下的變型車生產(chǎn)的模式,也是給予了受眾在同一價(jià)位下多個(gè)選擇的權(quán)利,對于購車者而言選擇srv要看自己的使用訴求點(diǎn)在哪里。
      回答者:網(wǎng)友
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