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問大家啊，保時捷和大眾是什么關系啊?

對不起啊，在這方面我很傻``告訴我吧!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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1934年至1938年間，弗迪南.波爾舍開發(fā)設計了“Volkswagen”，即“大眾的汽車”，并在現(xiàn)在的沃爾夫斯堡建廠生產(chǎn)該車。起初被嘲笑但不久就讓人們感到親切而熟悉的“甲殼蟲”，在汽車史上寫下了新篇章。 1945年，盟軍結束了在大眾汽車工廠的戰(zhàn)時軍工生產(chǎn)，解放了廠內(nèi)被迫勞動的工人。英國政府接管工廠后開始了民用生產(chǎn)，其優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、組織嚴密的服務和銷售網(wǎng)絡、與眾不同的員工代表制度和以出口為重點的導向，都是大眾汽車公司多年的發(fā)展過程中形成、并保持至今的基本特色。 1949年，英國政府把大眾汽車工廠的托管權移交給了新的聯(lián)邦德國政府，并委托下薩克森州負責管理。不久，甲殼蟲有了具有更多功能的同類產(chǎn)品:“大眾汽車運輸車”。 1950年后，“大眾汽車運輸車”又發(fā)展成自卸車，“Samba”公共汽車，甚至可作為消防車，其實用價值、帥氣的外形及可靠的性能吸引了眾多用戶。 1952年，“大眾汽車加拿大有限公司”的成立標志著大眾汽車開始向全球進軍，之后又在巴西、美國和南非建立了銷售和裝配公司。由于受到早年銷售合作伙伴(如荷蘭的Pon Brothers公司)的支持，大眾汽車在國外子公司的業(yè)績蒸蒸日上。 1960年，大眾汽車有限公司成為向公眾發(fā)行股份的公司。其中德國聯(lián)邦政府持有20%的凈資產(chǎn)(1988年被私有化)，下薩克森州持有同樣數(shù)量的股份，而其余股份以小數(shù)額“人民的股份”形式出售給公眾。大眾汽車公司在德國的沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、卡塞爾、埃姆登和薩爾茨吉特都建有制造廠，因此它成了德國戰(zhàn)后經(jīng)濟奇跡的象征。甲殼蟲和大眾汽車運輸車在公路上隨處可見。在1965年及隨后的幾年里，大眾汽車公司陸續(xù)收購了其它的汽車公司，一個大型的德國汽車制造集團形成了。 1974年，在德國，甲殼蟲時代漸趨尾聲。新一代的轎車產(chǎn)品誕生了，它備有前輪驅動、水冷發(fā)動機，具有舒適度高和實用性強等特點。 “高爾夫”的生產(chǎn)標志著這一新汽車時代的開始，同時是新一代轎車級別的代表，因此，同一級別的轎車產(chǎn)品又被稱為高爾夫級別。高爾夫車型成為大眾汽車公司成功史上的又一里程碑。這種結構緊湊的小型轎車考慮到了用戶的社會地位和年齡層次，很快在德國和歐洲成為最暢銷的車型。 1991年，通過收購西亞特和斯柯達，大眾汽車公司形成了與多品牌戰(zhàn)略相適應的結構。作為歐洲最大的汽車制造集團，其管理權下放到大眾汽車、奧迪、西亞特、斯柯達和大眾汽車商用車等各獨立品牌的董事會手中。弗迪南.皮耶希博士被任命為集團的首席執(zhí)行官和大眾汽車公司董事會主席之后，采取了許多創(chuàng)新措施:積極的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略，促進了各類產(chǎn)品的活力;靈活的工作計劃和新型的采購流程，保證了低成本;智能化的工作方法和最新的制造技術，確保了高標準的工藝和可靠的質(zhì)量。 2000年，大眾汽車全球發(fā)展的戰(zhàn)略是以客戶為中心，這一理念在全球市場上和產(chǎn)品服務中得到充分體現(xiàn)。自1998年收購了布加迪、蘭博基尼、本特利和勞斯萊斯(截止到2002年12月31日)之后，這一理念被貫穿到豪華車和超級跑車的生產(chǎn)中。通過參與瑞典斯堪尼亞AB公司的經(jīng)營，大眾汽車公司開始涉足重型卡車領域。先進技術的大量運用證明了公司的創(chuàng)新潛力，目前已開發(fā)出了于1999年上市的3升路波TDI，這是世界上第一輛每百公里平均油耗只有3升的汽車。2000年夏，大眾汽車公司又推出了路波FSI。 2000年5月31日，沃爾夫斯堡的“汽車城”對公眾開放，人們可以對大眾汽車集團及其各個品牌有更深刻而全面的了解?！捌嚦恰眲傞_放5個月就迎接了100萬名參觀者。不斷的創(chuàng)新使大眾汽車產(chǎn)量不斷創(chuàng)造紀錄。例如，大眾汽車公司的第2000萬輛高爾夫已在9月下線，而最新的新款帕薩特在10月份被推出。大眾汽車集團是目前全球雇傭員工最多的公司之一，擁有員工約32.4萬人，分布在五大洲的43個工作地點。正是由于我們有能夠勝任工作和勇于無私奉獻的員工，大眾汽車集團才能夠繼續(xù)其成功發(fā)展的里程。: 回答者：網(wǎng)友

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