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2011款長安福特?？怂?。8 AT 手自一體三箱聽說容易熄火？是不是這樣，手動(dòng)和手自一體有什么區(qū)別？

2011款長安福特?？怂?。8 AT 手自一體三箱聽說容易熄火？是不是這樣，手動(dòng)和手自一體有什么區(qū)別？謝謝聽說毛病不少，要經(jīng)常清洗節(jié)氣門，要不油耗會(huì)過高，待速不穩(wěn)，是不是這樣，缺點(diǎn)這么多。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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福克斯說已經(jīng)解決了熄火門，其實(shí)是靠升級(jí)ECU，即在低速狀態(tài)下自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速增加給油量來避免低速熄火問題。最直接的特征就是： 1.剎車初始有比較明顯的竄車感； 2.冷車啟動(dòng)后怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上來就攀升到1500-2000轉(zhuǎn)，5-7分鐘后方慢慢降回1000以內(nèi)的正常水平； 3.行駛中松油門后車子在一段時(shí)間內(nèi)不減速，需要踩剎車； 4.起步松離合時(shí)需要做好踩剎車的準(zhǔn)備，因?yàn)闀?huì)竄車； 5.倒車松離合時(shí)也要做好踩剎車的準(zhǔn)備，因?yàn)橐粯訒?huì)竄車(往后)； 6.一檔怠速行駛時(shí)車速能上20； 7.用戶如果不能保證沒三五千公里就清洗一下節(jié)氣門的話，照樣還會(huì)有熄火的可能； 8.油耗較高，一般比同排量其他車型高1個(gè)左右。上面七點(diǎn)是福克斯用升級(jí)ECU解決熄火門后所出現(xiàn)的特征。在新一代福克斯出來事前，這些問題都不可能徹底解決——除非東南福特給用戶更換更合適的節(jié)氣門。對(duì)于二樓所說的2011款解決低速熄火問題，只能說，那不叫解決，叫規(guī)避：用一種沒辦法的辦法來規(guī)避了熄火問題——即便如此現(xiàn)在仍偶有福克斯低速熄火的報(bào)告，包括11款。買了?？怂挂粋€(gè)好處倒是能學(xué)會(huì)自己清洗節(jié)氣門了。: 回答者：網(wǎng)友

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