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馬自達(dá)6好還是蒙迪歐至勝好

馬自達(dá)6和蒙迪歐至勝這兩種車對比、這兩種車的數(shù)據(jù)那一個(gè)好、: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-06

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我給你提供導(dǎo)購參考一下吧！??！一汽馬自達(dá)6/蒙迪歐致勝/上汽MG7綜合導(dǎo)購時(shí)間：2011-02-17 07:00 來源：網(wǎng)上車市【網(wǎng)上車市】中國傳統(tǒng)新年已經(jīng)過完，許多消費(fèi)者也將購車的計(jì)劃擺上了日程，對于新一代的購車主力軍來說，往往更多偏愛運(yùn)動款車型，而以往15萬價(jià)位的家轎多以沉穩(wěn)內(nèi)斂的風(fēng)格示人，穩(wěn)重有余，動感不足。怎樣的車型才可做到優(yōu)雅氣質(zhì)與運(yùn)動性能的兼?zhèn)?？這里，我們篩選出幾款15萬左右的高性能運(yùn)動家轎，希望能對大家在購車的時(shí)候有所幫助。一汽馬自達(dá)6在車市中寶刀未老的馬自達(dá)6可以堪稱經(jīng)典，以其強(qiáng)大的動力操控性能依舊在國內(nèi)消費(fèi)者中保持有不錯(cuò)的口碑和人氣。而睿翼的推出更讓其價(jià)格優(yōu)惠力度一升再升，如此高的性價(jià)比，在當(dāng)下的車市中絕對是購車者的超值選擇。馬自達(dá)6圓潤扎實(shí)的車身線條，猶如唐朝書法家顏真卿渾厚與充滿力道的書法字體，在馬自達(dá)6的整體車身線條上，更以日式美學(xué)“幽玄”、“凜”、“精致”三大主軸貫徹其中，讓其車身風(fēng)格飄逸動感。為了講求整體上“型”的美感，前氣壩霧燈組的造型亦由圓形修改成菱形的獨(dú)特造型，同時(shí)在前氣壩裙角下方增加了進(jìn)氣孔，使得靜止時(shí)的馬自達(dá)6有種蓄勢待發(fā)的動感。五門掀背車型的馬自達(dá)6，其車身線條猶如雙門轎跑車般的優(yōu)雅，在獨(dú)特“六片透光窗”車室設(shè)計(jì)、后方燈組金屬化視覺效果、不銹鋼雙排氣尾管與運(yùn)動化車身空力套件（前后保險(xiǎn)杠、車身側(cè)裙、大型后擾流尾翼）的襯托之下，使得整體更具輕略性。2.0L馬自達(dá)6搭載的是一臺直列四缸全鋁發(fā)動機(jī)，采用了S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、VAD可變進(jìn)氣道等技術(shù)，最大功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm。與發(fā)動機(jī)配合的6擋手動變速器和5擋自動變速箱。前雙A臂后多連桿的懸架設(shè)定，整體感覺較為硬調(diào)，于激烈操駕時(shí)提供整體一定的穩(wěn)定感，皮質(zhì)的座椅包覆感亦相當(dāng)具水準(zhǔn)，如果猛然將車頭殺入彎道時(shí)，前置前輪的設(shè)定仍然會帶來比較明顯的推頭的現(xiàn)象，因此進(jìn)入彎道前應(yīng)適當(dāng)?shù)販p速，入彎后看見出彎點(diǎn)再大腳油門，如此方能駕馭這輛擁有170馬力動力的勁駒。馬自達(dá)6的操控也堪稱中型車典范，有著歐系轎車的駕控感覺，油門和剎車反應(yīng)都很迅速，配合靈敏的方向盤，操控樂趣十足。而其油耗經(jīng)濟(jì)性也屬于中型車中做得比較好的。上汽MG7有著“英倫寶馬”支撐的MG7是上汽MG的首發(fā)之作，帶著純正的英國血統(tǒng)，將運(yùn)動與舒適演繹得淋漓盡致。在汽車行業(yè)，運(yùn)動與舒適永遠(yuǎn)是設(shè)計(jì)者追求的兩個(gè)極致。運(yùn)動大于舒適？或許，在MG7看來這是永恒的定律。作為一位同級別車中的“另類紳士”，MG7帶有濃重英國味道的流線形雪茄狀車身，而MG顯然認(rèn)為這一經(jīng)典造型無需過多改變，車身線條流暢而富有動感，車頭采用的小臉造型，四個(gè)圓型、賽車型晶鉆大燈，將個(gè)性化的激進(jìn)風(fēng)格體現(xiàn)無疑。新的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵配上前后鍍鉻的飾條，使MG7的長相更加運(yùn)動。張揚(yáng)的輪轂則延續(xù)自原有車型，配合復(fù)古的4圓環(huán)前大燈設(shè)計(jì)和貫徹全車的圓潤邊角，MG7依然給人穩(wěn)重略帶張狂的感覺。MG7普通版有著2749mm軸距的大號空間，加長版更是達(dá)到2949mm的軸距，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同級的其它車型。超大的車內(nèi)空間也是運(yùn)動型轎車中少有的。MG7的力量非常強(qiáng)勁，從80km/h加到180km/h的過程一氣呵成，隨著轉(zhuǎn)速的提升，聲音也愈發(fā)動聽，逼近紅區(qū)時(shí)那雄渾的發(fā)動機(jī)聲會鼓勵(lì)你踩住油門不放。MG7怠速時(shí)，發(fā)動機(jī)聲略帶輕柔，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還是有很輕微的響聲，而深踩油門時(shí)，發(fā)動機(jī)的聲音開始清亮高亢，但是振奮人心。MG7采用的是原寶馬5系的底盤，水壓成形高剛性前副車架具有超群的反扭曲剛性，可以求得最精準(zhǔn)的彎道指向性。MG7采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和獨(dú)特的Z型縱擺臂雙橫臂獨(dú)立后懸，而后者的主要作用就是提升車輛的舒適性。整體來說，MG7是一款來自英倫的高性能運(yùn)動轎車，集強(qiáng)勁的動力、清晰準(zhǔn)確的操控性、超大寬敞的空間、豐富實(shí)用的配置等眾多車型亮點(diǎn)、賣點(diǎn)于一身，15萬左右的價(jià)格也極具殺傷力，性價(jià)比占有絕對優(yōu)勢。長安福特蒙迪歐致勝作為福特蒙迪歐的第三代車型，在未上市之前就備受關(guān)注。極富沖擊力的外觀，科技范十足的內(nèi)部……加上在007新片中的搶眼表現(xiàn)一度成為國內(nèi)最受矚目的中級車之一。巨大的鍍鉻梯形進(jìn)氣口和倒梯形水箱罩、刀鋒造型的前大燈、外擴(kuò)的輪拱以及上揚(yáng)的腰線。此外，無論是獨(dú)特的五輻條鋁合金輪轂，還是多輻條鋁合金輪轂，都與235/45 R17型號的高性能輪胎相搭配，同樣都體現(xiàn)了運(yùn)動感。蒙迪歐致勝擁有2850mm的同級車最大軸距，在中高級車型中占有優(yōu)勢。不過除了已經(jīng)停產(chǎn)的2.0L車型，目前致勝主力2.3L車型的最大功率為117.6kW，扭矩為205Nm，動力水平表現(xiàn)一般。而且據(jù)工信部網(wǎng)站顯示的油耗數(shù)據(jù)看，致勝2.3L車型的百公里綜合油耗為10.1L，而其在擁堵市區(qū)的油耗可達(dá)13.2L。所以說致勝目前最大的問題就是油耗，這也是國產(chǎn)福特車型最受詬病的重點(diǎn)。不過并不是所有人都追求強(qiáng)動力和經(jīng)濟(jì)油耗，有時(shí)候?qū)挸ǖ目臻g和靚麗的外觀就足夠了，因此致勝入門車型15萬左右的售價(jià)較為平易近人。而這樣的價(jià)格就能買到一款合資中級車在幾年前是不可想象的。目前致勝還推出了零利率金融方案，最低月供500元左右便能開回家。這三款中級車在國內(nèi)市場中均有這不錯(cuò)的市場和口碑，在舒適性和運(yùn)動性兼?zhèn)涞能囆椭锌胺Q佼佼者。其中MG7摒棄了冗沉的車身，加之優(yōu)異的安全性和操控性，在同位車型中獨(dú)占鰲頭?？赐晡覀兊膶?dǎo)購建議，希望能給您的購車計(jì)劃帶來一定的幫助，讓選擇一款性價(jià)比出色的汽車不再成為煩惱?！揪W(wǎng)上車市深圳站】: 回答者：網(wǎng)友

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