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奧迪 a4 2.0 發(fā)動機(jī)抖動

德產(chǎn)原裝奧迪 A4 2.0 2002年購車，73500公里 6月13日晚下大雨趟過一水地大約15米，最深處大約淹過電子眼，速度15左右。后持續(xù)堵車速度很慢，開了大約10-15分鐘過紅綠燈略加速，回油門速度快，發(fā)動機(jī)熄火。后打火幾次，打著后，怠速不穩(wěn)。掛空擋，加油有后延遲的感覺，給住一個位置的油門，但轉(zhuǎn)數(shù)會逐漸升高，反復(fù)幾次。略有好轉(zhuǎn)，然后繼續(xù)掛擋行駛，開了有10分鐘似乎正常。第二天早打火，發(fā)動機(jī)涼車抖動嚴(yán)重，去其他修配廠簡單檢測?？匆豢纯諝鉃V芯是干的，用電腦檢測說是節(jié)氣門臟了，當(dāng)時沒洗。又以50-60公里的速度開了大約40公里。周日早去4s店檢測，發(fā)動機(jī)涼車抖動比前一天好了一些，但坐在車內(nèi)略有感覺。檢測結(jié)果： 1.空氣濾芯，是干的 2.第四缸火花塞積碳嚴(yán)重，缸壓為9左右。其他3缸正常，缸壓10以上。簡單斷定發(fā)動機(jī)進(jìn)水？建議開缸蓋檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部是否連桿彎曲? 暫時拒絕維修。拒絕理由，懷疑以下幾點(diǎn)，請教一下專家我的想法是否有道理： 1.如果發(fā)動機(jī)進(jìn)水，不應(yīng)該只進(jìn)4缸。1缸也應(yīng)該有吧？ 2.懷疑電瓶是否有問題？ 3.懷疑是否缸內(nèi)積碳，發(fā)動機(jī)較熱過水引發(fā)缸內(nèi)積碳脫落? 4.節(jié)氣門臟了，進(jìn)氣口漏氣？ 5.噴油嘴需要清洗？（懷疑理由，年初車在東北開過來，那邊都用的乙醇汽油，開到北京沒有清洗過油箱，猛加油門時，儀表盤聲音報警噴油過量） 6.機(jī)油也應(yīng)該更換，雖然沒有開5000公里，但持續(xù)有5個月時間了，據(jù)說是原廠機(jī)油，非4S店更換。目前不敢肯定是真機(jī)油？ 7.是否增壓壓力傳感器請教專家不是我不相信4s店的能力，可能那家4s店的師傅很忙，或者修的車司空見慣，沒有仔細(xì)系統(tǒng)的全面分析。又或者來講師傅有師傅的想法。但是對于我個人來講我是希望先小問題的逐一排查，如果還有問題再去考慮開缸蓋的檢修。畢竟開缸蓋的檢查費(fèi)用還是比較高的。不知道我的想法在這個車的問題上對不對？另外還有個問題就是假設(shè)真的發(fā)動機(jī)內(nèi)部連桿彎曲，進(jìn)行配件的話，國產(chǎn)的連桿等配件和德國原裝的配件是否有區(qū)別？拆開發(fā)動機(jī)后再組裝，是否能還原到未發(fā)生問題之前，還是像一些廣為流傳的說法，奧迪一開缸大修，再裝上去有可能各樣的小毛病就來了，一些人是說組裝的能力技術(shù)不好，略有偏差的組裝效果是截然不同的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-08

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