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邁騰和銳志車各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?

邁騰和銳志價(jià)格差不多,很想了解他們各自的性能,優(yōu)勢(shì)等: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-28

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外形：外形沒(méi)什么好說(shuō)的，各花入各眼。。內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾用料是被人罵的最多的，沒(méi)有帕薩特的水平，不過(guò)做工還是挺細(xì)致的，銳志的用料做工絕對(duì)比邁騰好；兩車我都去4s試乘過(guò)，銳志一坐進(jìn)去感覺(jué)就是舒服，邁騰坐進(jìn)去也舒服，不過(guò)塑料中控臺(tái)實(shí)在別扭，而且感覺(jué)德車在給人舒適感覺(jué)上實(shí)在是不如日車?？臻g：后排空間銳志比邁騰勝，不過(guò)由于銳志是后驅(qū)車，所以地臺(tái)鼓包很大，坐3人時(shí)中間那人就不舒服了，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，邁騰是前驅(qū)車，可地臺(tái)鼓包也小不到哪里去。。。后排座椅邁騰的的乘坐舒適性要比銳志的好，很貼身儲(chǔ)物設(shè)施：邁騰作為德國(guó)車，在便利性設(shè)施上有了很大進(jìn)步，不過(guò)個(gè)人以為還是不如日車，這是日車尤其是豐田的強(qiáng)項(xiàng)啊；銳志因?yàn)楹篁?qū)的關(guān)系，尾廂比邁騰小很多。接下來(lái)是直觀看不到的車子機(jī)械性能了，主要對(duì)比汽車的三大件：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。發(fā)動(dòng)機(jī)：邁騰的1.8Tsi是最先進(jìn)分層燃燒缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)油品進(jìn)行了閹割，還是很好，渦輪增壓有普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.3、2.4的動(dòng)力和2.0油耗，不過(guò)渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維護(hù)比較麻煩，而且動(dòng)力來(lái)得有點(diǎn)滯后，大腳油門下去會(huì)有遲滯感覺(jué)；邁騰還配備了2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的，老掉牙了，不作討論。銳志的是2.5v6的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟皇冠2.5的是一樣的，24氣門雙vvti技術(shù)，不過(guò)也是因?yàn)閲?guó)內(nèi)油品閹割過(guò)的，只能怪我們不爭(zhēng)氣了，在最大馬力跟最大功率都遠(yuǎn)超邁騰1.8tsi，百公里加速也快了1秒多，加速也更加平順。變速箱：兩者都是6速手自一體，不過(guò)大眾的變速箱是出了名的好的，所以邁騰稍稍勝出。底盤：銳志跟皇冠同底盤的，所以我一直認(rèn)為銳志是比凱美瑞、邁騰、雅閣這些車高了半個(gè)級(jí)別，不過(guò)邁騰的pq46平臺(tái)也是大眾最先進(jìn)的平臺(tái)；銳志是前置后驅(qū)的，操控性肯定比前置前驅(qū)的邁騰要好，天生的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)在車身穩(wěn)定、行駛的扎實(shí)感方面銳志肯定不如德系的邁騰，底盤的濾震方面也不如邁騰使用方面：邁騰的噪音控制做得不如銳志，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速跟胎噪都比銳志要大，油耗也比銳志略高，不過(guò)車皮用料就根本趕不上邁騰了；銳志開(kāi)起來(lái)很輕松，不過(guò)相應(yīng)地方向盤路感就不如德車的邁騰。配置方面：邁騰全系標(biāo)配6位一體主動(dòng)安全設(shè)備（什么absebdesp車身穩(wěn)定系統(tǒng)之類），銳志只有2.5v以上版本才配，而且邁騰標(biāo)配側(cè)氣囊選配氣簾，銳志2.5都不配備；邁騰1.8tsi頂配版的娛樂(lè)配置不如銳志2.5v頂配版，譬如GPS、藍(lán)牙、疝氣大燈這些都是選配，銳志是標(biāo)配?？梢钥闯鋈毡拒囋谌∏膳渲蒙舷伦愎Ψ?，德國(guó)車在安全配置上下功夫。上面是我個(gè)人泡論壇跟實(shí)地感受的綜合，因?yàn)閾Q車的話這倆也是選項(xiàng)，建議你還是實(shí)地去看看，可能有不同感覺(jué)。: 回答者：網(wǎng)友

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