汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

雪鐵龍C5市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-14

最佳回答

幫你從網(wǎng)上找了些資料，希望可以幫到你~車(chē)型定位進(jìn)軍中高級(jí)市場(chǎng) 目前，雪鐵龍?jiān)谖錆h的合資工廠(chǎng)中生產(chǎn)5款車(chē)型，即小型車(chē)的C2、緊湊型掀背車(chē)薩拉畢加索、小型家用轎車(chē)愛(ài)麗舍、A級(jí)轎車(chē)世嘉、中型轎車(chē)凱旋。2007年雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)銷(xiāo)售汽車(chē)約11.5萬(wàn)輛，主要銷(xiāo)售來(lái)源于C2、愛(ài)麗舍和富康等低于10萬(wàn)的車(chē)型。東風(fēng)雪鐵龍C5 定位中型車(chē)的凱旋，則是基于雪鐵龍的2號(hào)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，顯然并不具備足夠的實(shí)力與國(guó)內(nèi)的雅閣、凱美瑞等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。雪鐵龍迫切需要一款實(shí)力型的中高級(jí)車(chē)型來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而國(guó)產(chǎn)的雪鐵龍C5將在神龍二廠(chǎng)的3號(hào)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，該平臺(tái)是雪鐵龍的中高級(jí)車(chē)型開(kāi)發(fā)平臺(tái)，顯然國(guó)產(chǎn)C5是一款真正意義的中高級(jí)車(chē)型。愛(ài)麗舍對(duì)雪鐵龍的銷(xiāo)量成績(jī)作出主要貢獻(xiàn) 筆者從北京地區(qū)進(jìn)口車(chē)型4S店了解到，目前已經(jīng)停止了進(jìn)口雪鐵龍C5車(chē)型，為即將上市的國(guó)產(chǎn)C5讓路，現(xiàn)款的C5為2.0升自動(dòng)擋車(chē)型，指導(dǎo)售價(jià)分別為29.88萬(wàn)和32.18萬(wàn)，目前該車(chē)型有6萬(wàn)元的優(yōu)惠。優(yōu)惠后，價(jià)格區(qū)間為23萬(wàn)-26萬(wàn)區(qū)間。另?yè)?jù)銷(xiāo)售人員透露，國(guó)產(chǎn)C5的3.0升一下車(chē)型價(jià)格將在20-25萬(wàn)區(qū)間。從車(chē)型定位以及預(yù)估的價(jià)格區(qū)間來(lái)看，顯然國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5將會(huì)和本田雅閣、豐田凱美瑞、上海大眾新領(lǐng)馭、一汽大眾邁騰、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、上海通用新君威等車(chē)型發(fā)生正面沖突。面對(duì)已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)市場(chǎng)，雪鐵龍C5又將如何面對(duì)呢? 對(duì)于B級(jí)車(chē)而言，多數(shù)定位于公商務(wù)用車(chē)，同時(shí)兼具一定的家用，自然在外觀(guān)上就要求大氣、穩(wěn)重。當(dāng)然，也不排除像新君威那樣把運(yùn)動(dòng)風(fēng)格作為亮點(diǎn)。那么，新C5在外觀(guān)上能否符合中國(guó)人的審美要求呢?近期曝光的國(guó)產(chǎn)C5測(cè)試諜照作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌之一，雪鐵龍車(chē)型所得有的法國(guó)風(fēng)格的浪漫已經(jīng)被國(guó)人所熟悉，從最初的富康到愛(ài)麗舍，再?gòu)难╄F龍C2到世嘉，相信對(duì)于雪鐵龍C5身上的法式浪漫風(fēng)格，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者還是能夠接受的。鍍鉻的雪鐵龍雙人字新標(biāo)志與兩條鍍鉻格柵融為一體。不規(guī)則的一體式氙氣大燈顯得非常有神。U型的下進(jìn)氣口開(kāi)起來(lái)就像是在咧著嘴憨笑，霧燈也采用鍍鉻飾條來(lái)裝飾。整體設(shè)計(jì)沿用了雪鐵龍家族最新的設(shè)計(jì)特征。車(chē)的尾部造型也應(yīng)用目前國(guó)內(nèi)流行的LED尾燈，同時(shí)還有亮閃閃的鍍鉻裝飾條。新C5給人的整體感覺(jué)是大氣、時(shí)尚、漂亮。從車(chē)展的展車(chē)來(lái)看，東風(fēng)雪鐵龍并不打算對(duì)C5進(jìn)行車(chē)身的加長(zhǎng)，那么國(guó)產(chǎn)的C5將和國(guó)外版的雪鐵龍C5有相同的車(chē)身尺寸，4778/1852/1471mm，軸距為2814mm。對(duì)于車(chē)內(nèi)空間而言，軸距起著至關(guān)重要的作用。本田雅閣的軸距為2800mm、凱美瑞的軸距為2775mm、新領(lǐng)馭的軸距為2803mm，天籟的軸距為2775mm。對(duì)比來(lái)看，雪鐵龍C5在軸距上還是很有優(yōu)勢(shì)的。動(dòng)力匹配2.0、2.3、3.0升發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力方面，從雪鐵龍現(xiàn)有的動(dòng)力序列來(lái)看，起步的動(dòng)力應(yīng)該是大家熟悉的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在凱旋、世嘉等車(chē)型上都有裝備，其最大功率為108Kw，最大扭矩200NM。另外，新C5還將配備PSA集團(tuán)的一款3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率155Kw，最大扭矩為290NM。而2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉可能是以現(xiàn)款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，不過(guò)具體動(dòng)力參數(shù)還不可知。變速器方面將匹配5速手動(dòng)和四速手自一體變速器。對(duì)比同級(jí)對(duì)手來(lái)看，但從動(dòng)力而言，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)的實(shí)力并不弱。對(duì)比下表主流車(chē)型的2.0升的動(dòng)力水平，108Kw的最大功率只比略低于雅閣的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，而其200Nm的最大扭矩則在同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中位列榜首。除2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)外，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)必定屬于C5的高配車(chē)型，旨在提升品牌的形象。那么，新增的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，將成為填補(bǔ)2.0升和3.0升之間空隙的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，也自然將和2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)成為主要車(chē)型。國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5不配置主動(dòng)懸架變速器方面，C5匹配的是5擋手動(dòng)變速器和4擋手自一體變速器。在自動(dòng)變速器方面，同級(jí)對(duì)手多使用的是5速自動(dòng)或者6速自動(dòng)甚至是無(wú)級(jí)變速器，恐怕這方面新C5會(huì)吃點(diǎn)虧了。但其實(shí)，更為關(guān)鍵的是變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配，希望新C5在這方面能夠給我們驚喜。海外版C5主動(dòng)液壓懸架對(duì)于海外版的C5來(lái)說(shuō)，懸掛部分是一大亮點(diǎn)，高配車(chē)型的C5搭載Hydractive3+主動(dòng)液壓懸掛，可以主動(dòng)的調(diào)節(jié)底盤(pán)的高度，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)在全球同級(jí)車(chē)中都是唯一的，這意味著作為標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)的C5可以在緊急時(shí)刻當(dāng)作CROSS車(chē)來(lái)使用。但對(duì)于入門(mén)級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，將使用螺旋彈簧式的懸掛。而從車(chē)展亮相的3.0升C5來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有配備這項(xiàng)裝備。通過(guò)以上分析，我們總體可以得出一個(gè)結(jié)論，新C5并沒(méi)有一個(gè)能夠明顯超過(guò)對(duì)手的長(zhǎng)項(xiàng)，但是似乎也挑不出太多的短板，也許，東風(fēng)雪鐵龍應(yīng)該考慮一下在豪華配置上做點(diǎn)文章，從目前的諜照以及車(chē)展展車(chē)來(lái)看，新C5將配備真皮座椅、DVD娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)骨雨刷、自動(dòng)大燈以及電加熱座椅等配置，當(dāng)然，這些配置也并算不上什么稀罕，但是如果能夠通過(guò)配置來(lái)提升全系車(chē)型的性?xún)r(jià)比，那么還是很有看點(diǎn)的。: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答