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為什么汽車點(diǎn)火線圈電壓差與匝數(shù)比不等 根據(jù)變壓器原理電壓比約等于匝數(shù)比。為什么汽車點(diǎn)火線圈卻不等。

問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-05
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因?yàn)辄c(diǎn)火線圈輸入的是直流而不是交流。交流電會(huì)按照匝數(shù)比傳輸電壓。點(diǎn)火線圈是這樣工作的：低壓側(cè)通入直流，因?yàn)槭请姼须娐罚噪娏魇锹叩?，一直達(dá)到最大，這時(shí)線圈內(nèi)磁場(chǎng)磁通量達(dá)到最大值，當(dāng)汽車的白金（最初的汽車點(diǎn)火是靠白金觸點(diǎn)斷開的，現(xiàn)在是半導(dǎo)體功率開關(guān)管，效果相同）斷開時(shí)，磁通量急劇變化，這時(shí)在高壓側(cè)感生出一個(gè)極高的電壓。通俗的說，低壓側(cè)和高壓側(cè)的電壓不是同步的產(chǎn)生的，在低壓側(cè)電流為零的瞬間，高壓電壓才產(chǎn)生，這和交流變壓器是有著本質(zhì)區(qū)別的。 我們可以通俗地認(rèn)為：點(diǎn)火線圈是將電能慢慢儲(chǔ)存在電感中，在點(diǎn)火觸點(diǎn)斷開的瞬間將能量拋出
回答者：網(wǎng)友
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