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長安馬自達3的性價比怎么樣？

1.6自動和2.0自動的油耗和性價比方面怎么樣？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-24

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★ 行情　　價格從上面的表格已經(jīng)可以一覽無余，目前馬自達3的2.0L車型在調(diào)低了指導價的基礎上還有2000元的優(yōu)惠，1.6L車型大概是因為賣得好一些所以沒有任何優(yōu)惠，但是手動擋車型顏色不全，而自動擋車型則沒有現(xiàn)車，均需要預訂，訂金為3000元。但是，從馬自達3的銷售并入長安馬自達的渠道后，2.0車型的官方指導價統(tǒng)一下調(diào)了5000元，所以雖然目前優(yōu)惠幅度很小，但是性價比還是有所提升的。　　● 1.6和2.0排量車型差異分析　　★ 發(fā)動機差異　　馬自達3與?？怂雇鲇诟Ｌ谻1底盤（還包括VOLVO S40），從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上看，1.6和2.0的發(fā)動機都同樣是直列四缸自然吸氣雙頂置凸輪軸，壓縮比均為10，是傾向于高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的調(diào)教。而1.6的發(fā)動機與2.0相比，取消了VIS可變進氣歧管和電子節(jié)氣門，只有VVT可變氣門和VICS可變渦流系統(tǒng)，不僅在動力上與2.0發(fā)動機有明顯差距，燃油經(jīng)濟性方面當然也有差別。配置的差異：馬自達3 1.6L車型除了在動力上換裝了1.6L發(fā)動機外，在外觀上也與2.0L車型有很大區(qū)別，其中包括前臉為黑色網(wǎng)狀格柵，沒有前霧燈和鍍鉻排氣管，后尾燈由透明燈罩改為紅色燈罩并取消了運動天線，而在配置上則缺失了隨速助力轉(zhuǎn)向、真皮擋把等?！?4AT變速箱和5MT變速箱差異　　馬自達3的1.6和2.0車型上均包括手動擋和自動擋車箱，使用的是相同的5MT手動變速箱和4AT手自一體變速箱。　　手動擋（5MT）：　　在馬自達3上市時，廠家的宣傳資料稱該車配備的5擋手動變速箱是曾經(jīng)在馬自達一款非常暢銷的敞篷跑車MX5上面使用過的，性能表現(xiàn)很好。盡管這次我們沒有找到該款變速箱的型號，但是通過論壇里的車主反饋，馬自達3的5擋手動變速箱在動力傳輸與換擋的平順性上表現(xiàn)都不錯。　　自動擋（4AT）：　　馬自達3所使用的4AT手自一體變速箱，型號為4F27E，源自Mazda的FN4A-EL，而且與?？怂棺詣訐踯囆蜕洗钶d的4AT手自一體變速箱應該是相同的，均由日本最大的變速箱生產(chǎn)廠商之一JATCO在北美的工廠生產(chǎn)的，但技術應該是來自德國的ZF。這款變速箱之前也在福美來323等馬自達系列車型上使用過，但是在?？怂购婉R自達3上經(jīng)過多次改進，技術上更加穩(wěn)定。而關于馬自達3二擋即可突破時速百公里，最主要的原因是2.0發(fā)動機調(diào)教為純粹的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，7250轉(zhuǎn)為它的最高轉(zhuǎn)速，比一般的6000多轉(zhuǎn)高出了差不多1000轉(zhuǎn)，而且4AT變速箱三擋齒比為1，即經(jīng)過最終傳動比齒輪改變扭矩之前，由3擋齒輪傳遞的扭矩跟發(fā)動機本身輸出的扭矩理論上是一樣的，實際上還有所降低，因為存在一定的機械損耗，也就是說二擋不拉高的話三擋加速感會明顯下降，而二擋破百也不是隨便破的，前提是全油門。這一技術特點說明馬自達3是強調(diào)運動性能的，與此同時就必然犧牲了經(jīng)濟性，就此而言5MT在兼顧提速與經(jīng)濟性方面要更好一些。 ● 購買建議　　時下，許多年輕人中意馬自達的動感造型與運動傳說，當然不管是國外還是國內(nèi)的媒體都對這款車型進行過性能測試，所謂的“2擋破百”并不是謠傳，但是，這個說的是2.0發(fā)動機。如果你聽了這個故事，便追尋馬自達3的影子，然后買了馬自達3 1.6車型，就等于給了這個故事一個錯誤的結(jié)局。　　★ 運動且最值得購買車型——2.0MT標準型　　理由：首先，通過前面的分析我們已經(jīng)能夠看出，馬自達3真正談得上運動性能的心臟是2.0L發(fā)動機，除了動力上差距甚大，這款發(fā)動機在技術含量上也要高于1.6車型。　　而對于2.0排量的車型來說，5擋手動變速箱的動力輸出更符合運動性車型的需求。本來一般來說，與手動變速箱相比，自動變速箱的動力傳輸損耗就要高出7%，響應也相對要慢，會使車輛的運動特性無法很好的發(fā)揮，并不是很適合這種排量并不大，而又采用運動定位的車型，再加上馬自達3的自動擋變速箱僅為4AT，從技術先進性上還要相差一籌。　　★ 最不值得購買車型——1.6AT豪華型　　理由：價格比2.0MT車型的價格還要高出3200元，盡管一般車型都是自動擋價格要高出手動擋，但是對于馬自達3這樣標榜運動性能的車型來說，1.6的發(fā)動機再搭配這樣一款4AT變速箱，實在是與車型本身的特點和定位相去甚遠。同時，1.6AT豪華型雖然多出了一些真皮座椅、多碟CD這樣的配置，但卻缺少了隨速助力轉(zhuǎn)向這樣有實用性和技術性的配置，還不具備運動包圍、205寬胎這樣的運動裝備。　　★ 有錢的話可以購買——2.0MT豪華型理由：2.0MT豪華型比2.0MT標準型多出了不少配置，其中不乏象天窗、真皮座椅、側(cè)氣囊等這樣實用的配置，在性價比方面也還是物有所值的，如果銀子比較寬綽，當然可以考慮更高配置的豪華型。　　通過分析我們可以得到這樣的結(jié)論，即使是出于價格的考慮，最便宜的1.6MT標準型也只比2.0MT標準型低16800元，既然要買一輛十萬元以上的車型，何不咬咬牙買一款最值的車: 回答者：網(wǎng)友

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