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新嘉年華有前后防撞鋼梁?jiǎn)幔?有剎車優(yōu)先系統(tǒng)嗎？

新嘉年華有前后防撞鋼梁?jiǎn)幔?有剎車優(yōu)先系統(tǒng)嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-01

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新嘉年華的安全性在同級(jí)別車中屬于很好的一個(gè) 這也是福特車型一貫的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn) 這款車在車展上看過解剖車前后帶防撞鋼梁至于剎車優(yōu)先系統(tǒng) 很多車都不做宣傳為什么呢？因?yàn)檫@個(gè)技術(shù)沒有難度已經(jīng)是造車的共識(shí) 大家都有就沒必要非寫出來了不要被“剎車優(yōu)先”的名字吸引太多這在歐系車（新嘉年華也屬于歐系車是歐洲福特設(shè)計(jì)推出的全球車）早已成為共識(shí) 沒必要突出下面是一些資料供參考 “剎車優(yōu)先系統(tǒng)是指當(dāng)汽車的剎車踏板被踩下時(shí)，不管加速踏板處是否被踩下，車輛的油門立即處于怠速狀態(tài)。　　為什么需要?jiǎng)x車優(yōu)先系統(tǒng)？當(dāng)油門踩到最低的時(shí)候，真空管里的真空就沒有了。而剎車用的power brake（動(dòng)力剎車系統(tǒng)）必須在真空下才能工作。即當(dāng)油門踏板被開車的人用腳踩到了底（就是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)油門回不來了，才想再踩一下讓它回來），油門全部打開了，此時(shí)，真空管里的真空沒有了，power brake 就無效了。　　“BOS”系統(tǒng)(Brake Override System)。歐洲的大眾、寶馬、梅賽德斯·奔馳等大型汽車公司都已經(jīng)采用了BOS系統(tǒng)，但日本的八家大型汽車公司中只有日產(chǎn)汽車采用了該系統(tǒng)。　　約20年前美國發(fā)生了奧迪車突然加速問題之后，歐洲汽車公司以此為契機(jī)導(dǎo)入了BOS系統(tǒng)。　　日本本田汽車公司曾表示“通常不會(huì)同時(shí)踩油門和剎車。為讓司機(jī)不至踩錯(cuò)，公司在踏板的位置和形狀上下了功夫”。然而，此次豐田采用BOS系統(tǒng)的舉動(dòng)或許會(huì)擴(kuò)展到日本其他汽車公司。　　不過，該系統(tǒng)雖然對(duì)車內(nèi)地毯掛住油門踏板等踏板無法復(fù)位情況有效，但也可能在電子制御系統(tǒng)本身發(fā)生故障時(shí)無法發(fā)揮作用?！?: 回答者：網(wǎng)友

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