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曲軸、活塞、連桿組件裝入氣缸體后.在上止點(diǎn)時,活塞頂商出氣缸體頂平面尺寸過大有何影響?

提問者:網(wǎng)友 2017-02-10
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    答:柴油機(jī)修理時,當(dāng)曲軸、活塞、連桿組件裝人氣缸體后,轉(zhuǎn)動曲軸,使活塞、連桿組件運(yùn)動到上止點(diǎn)位置,此時活塞頂高出氣缸體頂面有一允許極限值,不同型號柴油機(jī)該極限值不一樣,東風(fēng)EQ109OF2D車用柴油機(jī)極限值<0.5mm。在柴油機(jī)大修中,由于修復(fù)磨削氣缸體頂平面,使氣缸體曲軸軸向中心線至氣缸體頂面高度尺寸減小,若該高度尺寸減小過大(在上止點(diǎn)時活塞頂高出氣缸體頂面尺寸過大),超過規(guī)定要求,將使柴油機(jī)燃燒室容積減小,壓縮比增大、熱負(fù)荷增高,嚴(yán)重者造成柴油機(jī)運(yùn)動中活塞頂與氣閥碰撞,損壞氣缸體、缸蓋等零件。
回答者:網(wǎng)友
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