汽配人首頁 > 問答首頁

誰見過三排座的寶馬轎車？能知道型號么？是轎車型的三排座位?。?/h1>

北京誰見過三排座的寶馬轎車？能知道型號么？是轎車型的三排座位?。?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

最佳回答

1936年,BMW的4氣缸發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)全線改為6氣缸發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì),而采用4氣缸發(fā)動機(jī)的309型也同時間停產(chǎn)。326型不久成為BMW6氣缸房車的主力,那里還包括銷量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。二戰(zhàn)前最后一款房車是325型和加長版的326系,后者配上一臺3.5升發(fā)動機(jī),但只制造了410輛。在二戰(zhàn)期間,325型和326型均被納碎黨征用在軍事上,而在大戰(zhàn)期間,所有民用的汽車都停止生產(chǎn)。但戰(zhàn)前令人最回味是327型和328型跑車,最有歷史性代表是那輛富有獨(dú)特跑車風(fēng)格的319型,此車曾勝出1936年6月在德國紐堡倫舉行的大賽,甚至在戰(zhàn)后,此車仍生產(chǎn)了好一段日子。BMW的成功,327型和328型跑車是功不可抹的,兩車的車身非常纖幼,雙座位設(shè)計(jì),是從319型改良過來,前后軸距僅775kg,最高功率有59kW之多,而極速也高達(dá)160km/h,堪稱是一輛純正血統(tǒng)的跑車,也是隨時可以下場比賽的一匹寶馬。1939年的夏天,325型跑車推出市場,使“年青”的寶馬更聲名大噪,可惜人類史上最殘酷的戰(zhàn)爭在歐洲大陸正在上演,雄心壯志的寶馬在大戰(zhàn)前一年成立了科技中心,利用他們在飛機(jī)工程學(xué)上的優(yōu)勢,準(zhǔn)備將此帶進(jìn)汽車工業(yè)里,他們正努力擴(kuò)展在空氣動力學(xué)(Aerodynamic)上的研究工作,他們跟據(jù)Kamm教授的理論發(fā)展出一臺極為流線型汽車的雛型,事實(shí)上,那雛型被世界公認(rèn)為第一輛真正符合空氣動力學(xué)的汽車設(shè)計(jì),令當(dāng)時BMW汽車設(shè)計(jì)傲視同群,可是一場無情的戰(zhàn)火,什么都被摧毀了。分裂成東西德國1945年,二戰(zhàn)結(jié)束,德國接受無條件投降,又再加上戰(zhàn)敗國的身份,土地慘遭分割,分裂成東西德兩國,艾遜力士成為東德的一部份,自然是管轄范圍；至于在慕尼黑的研究中心,所有設(shè)施都遭受盟軍炸得支離破碎,這次重創(chuàng)下必須好幾年時間才能復(fù)原,第二度經(jīng)歷過戰(zhàn)爭的BMW,但這次的復(fù)原期要長達(dá)7年之久,方能再次投入生產(chǎn),其時BMW的生命力仍顯得很脆弱。戰(zhàn)后,蕩然無存的西德受到發(fā)動戰(zhàn)爭的懲罰,國民上下努力和沉默地掙扎求存,當(dāng)時西德的物資嚴(yán)重短缺、汽油短缺,制造摩托車和三輪車是車廠當(dāng)務(wù)之急,它們是符合當(dāng)代德國國民的低購買力。但人們渴望能再見到BMW的汽車,各方面都努力為BMW再燃亮生命,首先是前BMW工程師在Baden·Baden重建工場振興BMW的汽車工業(yè),再造328型跑車。另外,奇怪的是,英國人也愛戴328型跑車,他們等不及BMW的復(fù)原,對其予以發(fā)展。1945年,英國重建328型,326型亦得以復(fù)蘇,同樣地奇怪是美國人也很喜愛328型,他們從英國購入發(fā)動機(jī),重新設(shè)計(jì)車身和加大功率至97kW,然后運(yùn)往美國市場銷售。BMW在全面復(fù)興前,在1945--1947年期間,曾為一家美國公司做了三年飛機(jī)發(fā)動機(jī)研究和開發(fā)工作。1948年,籌集了足夠資金,現(xiàn)在可以開始重建一間摩托車工廠了,同時著手開發(fā)和研制R51摩托車的工作,在不斷的努力下,車廠在短短5年間便生產(chǎn)了10輛摩托車,因此他們可以開始再向汽車之夢狂奔了。1952年10月,BMW終于再投產(chǎn)汽車,制造的汽車是戰(zhàn)前的501系四門房車,沿用那臺6汽缸2升發(fā)動機(jī),單化油器,功率48kW,至于其他設(shè)備則是全新,其性能和耐用性獲得一致好評。1954年,BMW推出由501型改良的502型四門自車,沿用一臺全新V-8汽缸發(fā)動機(jī),是車廠戰(zhàn)后的一次突破,復(fù)原后的寶馬立志要在豪華客車和轎跑車和摩托車上創(chuàng)一番事業(yè)。BMW振興工業(yè)行動終于又泛起一片曙光來……寶馬汽車公司創(chuàng)建于1916年,原為飛機(jī)生產(chǎn)廠家,1928年開始生產(chǎn)汽車,當(dāng)時叫迪克西牌(DIXI),二戰(zhàn)期間廠房被摧毀,戰(zhàn)后重建,并將飛機(jī)技術(shù)應(yīng)用到轎車上,因而發(fā)展很快。目前,寶馬轎車在品質(zhì)上已與奔馳轎車并駕齊驅(qū),在發(fā)動機(jī)等許多領(lǐng)域方面甚至超過奔馳公司。寶馬與奔馳已共同成為德國轎車的驕傲。1916BMW最初是一家航空發(fā)動機(jī)廠創(chuàng)建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名為BMW。1919航空先驅(qū)Zeno Diemer創(chuàng)下了9760米的世界爬高記錄。采用寶馬制造的航空發(fā)動機(jī)打破記錄的Franz Zeno Diemer(中間)以及他駕駛的飛機(jī)。1923首輛BMW摩托車誕生于慕尼黑生產(chǎn)線上。1924采用寶馬發(fā)動機(jī)進(jìn)行第一次飛行: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答